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Duda KTM Duke 125 ¿capada?

Yamaha YBR125
Dec 2016 | 19 Mens.
Madrid

Reputación: 1



Mensaje: #16

Sin conexión cono supremo Iniciándome en el foro
Seguramente no sea eso, pero como a veces es lo más tonto yo lo digo: ¿no estará el velocímetro en millas por hora? ^^
21-12-2016 09:52 AM
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KTM DUKE 125
Jun 2012 | 590 Mens.


Reputación: 30




Mensaje: #17

Sin conexión patas8 Adicto a Foro125.com
Ya creo ver tu problema mejor ahora. Te crees que la luz roja es el corte de inyección. Sonrisa
La luz roja es solo un indicador que te avisa de que estás llegando a las rpms en las que debes cambiar a una marca superior porque vas ya alto de vueltas. Esa luz en el rodaje te la configuran a pocas rpms para ayudarte a no olvidarte de que estás en rodaje y debes subir marcha a las 7500 rpms. Por eso crees que a 85 ya cortas inyección en sexta. La moto corta a 11000 rpms en la parte de la barra de rpms que ya está casi al final del marcador. Como eres nuevo en esto de la motos te indico que el corte de inyección se nota porque el motor hace papapapapapapap al dejarle la centralita sin gasolina cuando llevas el motor ya a reventar de rpms. No es ninguna luz.
21-12-2016 21:48 PM
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roadwin r125fi
Jan 2015 | 423 Mens.


Reputación: 20



Mensaje: #18

Sin conexión perot Miembro popular
(21-12-2016 00:02 AM)josmardel6 escribió:  Hola, no te miento. Obviamente no te puedo hacer una foto pero, en 5 llego a 78km  a 9300rpm (cuando salta la luz del corte de inyección). Estoy bastante preocupado eso, la verdad

perdón, no me referia a que mientes, si no que algo de tu moto va mal. Algo de tu moto miente, no tu.
21-12-2016 23:52 PM
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