No lo había visto. Lo que he visto me parece un video bastante pobre. Buen chaval por lavarle la moto al colega pero no aporta ninguna info interesante. No le ha hecho la prueba de iluminación cosa importante y ha destacado cosas superficiales como el tamaño y el ancho de rueda.
Si.. es un poco pobre... Pero se arregla llevando un bastón por delante como los de la ONCE oye y si no que se aparten los demás!!! No en serio... Tendré que probar a cambiar las lamparas pero no es algo preocupante. En ciudad hay luces en exceso por todas partes así que sin problema. En carretera se echa en falta un poco de luz, pero de ahí a descartarla por este "defecto"...
No te esfuerces, que es china y no vas a sacar a la gente de sus trece.
En fin compañero, no te lo tomes a mal, solo quería puntualizar desde mi humilde experiencia lo que comentabas, ya que tú mismo me has dado pie.Yo lo que conozco del la Hyosung es el tiempo que compartimos de ruta con un colega que la tuvo. Lo positivo como te han dicho es la apariencia. Lo negativo en mi opinión, varias cosas:
- consumo elevado (poca autonomía por deposito).
+Bueno es bonita. Quiero decir, un BMW también es bonito y consume (y no necesariamente corre más), y eso es aplicable a otras marcas de alta gama. Hay vehículos más eficientes (menor consumo a mayor potencia) y los hay menos eficientes (mayor consumo a menor potencia) el consumo no tiene que ver con la autonomía. Consume unos 3.75 litros a los 100 pero tiene un depósito de 17litros y eso te da unos 400 km de autonomía (para el cálculo he usado 15 l dando por sentado que dejaras dos litros de reserva cuando llegas a la línea roja) todo son aproximados, es decir si vas de paseo hasta menos y si vas a puno entero pues hasta más...
- El cambio de neumáticos tan caros como los de una de mayor cilindrada. (Algunos piensan que el paso por curva depende del ancho del neumático y ya te digo yo que depende mucho mas de la pericia técnica del piloto)
+Si. Son unos 200€ las dos ruedas. La de atrás más cara que la delantera pero aprox saldrá por eso... Igual 30€ más o 30€ menos pero cuenta eso... Yo no sé si el paso por curva depende del ancho o de la pericia, pero la pericia depende de la confianza en uno mismo, y a mi (llámame raro) me da más confianza una buena rueda que un ruedin de bici.
- La iluminación nefasta. Salir de noche con esa moto en mi opinión era temerario. Ya las 125,s de por si no iluminan habitualmente mucho pero este modelo especialmente.
+A esto ya te he contestado en el anterior comentario.
- El peso es excesivo para una 125.
+Si. Es la que más pesa de las R. Pero también es la que más apura el límite legal de potencia. En cuanto a conducción el peso de una moto da igual (de hecho mejor que pese más, ya que da mas estabilidad) pero que ya podría pesar 500kg que si el motor los mueve, tu no vas a notar ese peso. En cuanto a aceleración, no tengo claro si es el lastre que lleva o que no puedes pedirle más a una 125, como he comentado ya en varios post soy muy novato. Por otra parte acostumbrarse a ese peso creo que vendrá bien para una futura mayor cilindrada.
- Las calidades en general de la moto.
+Si. Esta claro. Es una moto que en acabados y materiales flojea, pero también tiene un precio de salida mucho menor que competidores de renombre. Al final por algún sitio tenía que salir esa rebaja. Pero vamos, que con tener cuidado en general (no apretar demasiado los tornillos, usar herramientas adecuadas, respetar intervalos de mantenimiento, y hacer revisiones correctamente) no debería haber problema. Además si la intención es aprender para un futuro A2 no te dará tiempo a destrozarla del uso.
Entra en los foros de la marca y veras que problemas comentan sus usuarios.
+buen consejo!
Si vas a usar la moto un año como entreno hacia el a2 yo creo que cualquier moto te vale y ya en el a2 te puedes preocupar algo mas de la estética.
+Estoy de acuerdo, pero también es verdad que todos somos un poco vanidosos y nos mola vernos en una moto grande y chula. Cualquier naked te iría bien para aprender. Pero te gusta esta. Podría no gustarte. Pero te gusta. No hay más. Jajajajaja
Son dos carburadores cosa que uno en su garaje hacer lo veo difícil porque recuerda no es uno son dos (Hace falta sincronizar los dos así que tú dirás).
Además de eso que es menor consumo, mayor agilidad, más fácil en parado..
Sin problemas wito. Tú estás expresando tu experiencia. Yo la mía y la comentada por su propietario.
Si está bien de uso te aseguro que no te va a defraudar.
El chaval la tiene perfecta lo que pasa que se me va algo de precio
Enviado desde mi MI 5s mediante Tapatalk
Alexglont, cuñao es el que habla sin saber... Jajaja tú has tenido tu Hyosung y hablas de lo que conoces por tanto ya no eres cuñaoooo!!!
️
Por supuesto pero lo que quiero decir es que es muchísimo más fácil que te toque la Hyosung mala xD y estamos hablando de una moto “barata” lo pongo así porque tú mismo estás diciendo cosas que hacen falta cambiar y que van sumando por ejemplo horquillas hay que hacerlas son demasiado blandas, neumáticos cambiarlos si o si los de serie son piedras y las luces no iluminan casi nada.. entonces piensas que has comprado una moto barata pero no es así porque ya tienes que cambiar cosas.Alexglont, cuñao es el que habla sin saber... Jajaja tú has tenido tu Hyosung y hablas de lo que conoces por tanto ya no eres cuñaoooo!!!
Yo hablo desde mi corta experiencia y de momento estoy contento. Ya te contaré con 10.000km más...
Creo que lo importante es ajustar las expectativas a la realidad, es decir, de una Honda puedes tener altas expectativas (pero eso no quita que te salga "mala"). De una Hyosung, tienes que saber lo que estás comprando. Y para eso, cuando te piden referencias no vale con decir que es mala porque a mí me salió mala (nadie diría nada malo de la marca honda, si le tocará una moto mala), sino que hay que explicar los pros y los contras... Pros? Los que tú quieras encontrar. Contras? Los que tú quieras encontrar. Por ejemplo: contra/pro: que hay que meterle mano uno mismo? Perfecto, así aprendo de mecánica. Que pesa más? Así me acostumbro a llevar motos de mayor peso para cuando haga el cambio... Que ilumina menos? Pues le cambio las luces que tampoco son tan caras... (Y aquí hago un inciso: iluminar es para ver tu, no para que te vean. Para que te vean estan los catadióptricos, la ropa fotoluminiscente, y sobretodo las luces de posición).
Todo es cuestión de cuánto te gusta la moto y a cuánto estás dispuesto a renunciar por ella (que te hagan las revisiones en taller, encontrar las piezas más fácilmente, etc...). Al final es comodidad, no a la hora de conducir, sino todo lo que rodea a la moto.
Respecto a los carburadores no tengo ni zorra de lo que cuesta sincronizar dos carburadores, pero cuando llegue el momento lo afrontaremos con valentía (y con el libro de taller bajo el brazo, que aunque esté en inglés siempre ayuda)
Un saludo!!!️
Enviado desde mi Aquaris U Plus mediante Tapatalk
Claro también hay que ver en cuanto te queda la Hyosung, la mía la compré por la mitad de esa CBRPor supuesto pero lo que quiero decir es que es muchísimo más fácil que te toque la Hyosung mala xD y estamos hablando de una moto “barata” lo pongo así porque tú mismo estás diciendo cosas que hacen falta cambiar y que van sumando por ejemplo horquillas hay que hacerlas son demasiado blandas, neumáticos cambiarlos si o si los de serie son piedras y las luces no iluminan casi nada.. entonces piensas que has comprado una moto barata pero no es así porque ya tienes que cambiar cosas.
En cuanto al compi pues si esa cbr está bien y puedes estirarte a ese precio ni lo dudes
No hate a la Hyosung solo que digo lo que hay xD
Tiene una pintaza. El modelo de 2012 ya tiene una gomas más que aceptables. Si esta de motor bien, 1800€ es buen precio. Aunque es obligado regatear siempre.El chaval la tiene perfecta lo que pasa que se me va algo de precio
Enviado desde mi MI 5s mediante Tapatalk
La Hyosung como 900€ me saldría en roja y de 2010Claro también hay que ver en cuanto te queda la Hyosung, la mía la compré por la mitad de esa CBR
No hate CBR
Enviado desde mi Aquaris U Plus mediante Tapatalk
