Contenido reciente de gurruvip

Buen reporte! Me da a la nariz que la vas a disfrutar mucho de la TRK. Sólo te voy a aconsejar que tengas mucho cuidado con las defensas de la moto. Esa sensación de potencia te va a producir un empalme que tiene muchas posibilidades de engancharse en las defensas cuando te bajes. Así que...

Veo que ya tienes el Virus de cb125f. Incurable por otro lado. Suscribo cada palabra que has dicho. La cb125f es una delicia al alcance de muy pocos moteros.

Si el mecánico te ha dicho que está todo ok, adelante con los ojos cerrados. Salvo que el mecánico sea juez y parte. Entonces abre al menos uno. Y si me apuras abre los 3.

Me surge la duda. Cómo sabe el águila donde empieza su espacio aéreo y donde termina?

No se si es habitual. Pero si que resulta curioso e inquietante respecto a recuperar el dron o no.

Los del concesionario no te conocen, verdad? Porque tu en un fin de semana le haces 2 cambios de aceite...

Justo la Peugeot no la conozco más allá de haber visto 1 o dos unidades en la calle. Si se trata de una moto dura, yo te recomiendo la Agiliti125. Es brutal lo que aguanta esa moto. Y repuestos de segunda mano hay a patas. Pero si te gusta o interesa particularmente la Peugeot, no hay más que...

Las maravillas del Yoga.

Me acabo de comprar esto Para afeitarme la espalda. Y para todo lo demás lo que ha escrito @Jejo arriba.

Quizás no sea tan interesante desde el punto de vista financiero. Porque vas a aumentar el gasto en inversión por la moto (moto, equipo motero, mantenimiento, impuestos, futura itv) y 3000 kilómetros no son significativos para el ahorro de mantenimiento del coche. El mantenimiento será igual...

Pues has acertado! De lo mejor en cubre chorlas. Eso sí. A partir de ahora te van a salir salpullidos con la ropa interior sino es de marca. Ojo!!

Cierto!! Que no es detalle baladí.

La eterna cuestión del mantenimiento. En la kedada de Granada hemos ruteado por carreteras de juzgado de guardia. Agujeros y abultamientos de asfalto capaces de sacarte de la trazada. Y no por velocidad como se empeña en hacer creer la DGT.

Tiene pinta de reivindicacion e indignación.

Me refiero al motor de la Transalp 750