Quizás 1600 pavos? Pues eso cambia la situación. Y ahí tienes que valorar el aprovechamiento de la moto. Así a bote pronto creo que no es una inversión brutal. Y quizás la amortices en un par de años.
Yo también apuesto por la ninja 650. Con un motor duro y fiable. Que además ofrece limitada algo más que el resto. Sobre estética no entro. Sobre mantenimiento es muy parecido a las demás. Pero tienes moto para después del A2. Y eso si eres como yo que le gustaría mantener un producto fiable más...
La Tracer es una motaza. Ese motor es una delicia. No es fácil decidir que sea la mejor porque está en una posición muy difícil y disputada.
El momento de la prueba era quizás poco propicio debido a las condiciones. Pero en otra circunstancias seguro que tu experiencia será radicalmente diferente.
No se si he entendido bien.
La moto vale 2500 euros. Y la reparación casi 600. Todo por algo más de 3000 euros?
Si es así yo iría a por una nueva. Si son 2500, iría a por una nueva.
Buen reporte!
Me da a la nariz que la vas a disfrutar mucho de la TRK. Sólo te voy a aconsejar que tengas mucho cuidado con las defensas de la moto. Esa sensación de potencia te va a producir un empalme que tiene muchas posibilidades de engancharse en las defensas cuando te bajes. Así que...
Veo que ya tienes el Virus de cb125f. Incurable por otro lado.
Suscribo cada palabra que has dicho.
La cb125f es una delicia al alcance de muy pocos moteros.
Si el mecánico te ha dicho que está todo ok, adelante con los ojos cerrados.
Salvo que el mecánico sea juez y parte. Entonces abre al menos uno. Y si me apuras abre los 3.
Justo la Peugeot no la conozco más allá de haber visto 1 o dos unidades en la calle.
Si se trata de una moto dura, yo te recomiendo la Agiliti125. Es brutal lo que aguanta esa moto. Y repuestos de segunda mano hay a patas.
Pero si te gusta o interesa particularmente la Peugeot, no hay más que...