Contenido reciente de jbailos

Hombre que sea una página alemana siendo ellos como son con sus marcas puede que también influya, aparte que desde luego no diré yo que no son buenas máquinas claro.

En lugar de 3a puedes encontrar la 3b. La diferencia es que los polos están intercambiados (negativo a la izquierda) según como esté montada y la longitud de los cables te puede servir. Si me apuras con rotarla 180 grados también te puede servir.

Ahora han subido, como todas, y la básica la tienes en casi 4000, si le pones el baul trasero 4130.

Y si cuentas 3 o 4 depósitos en cada situación apuntando km y litros totales para sacar la media real de consumo mejor. Mi MT 125 saca unos consumos de 2.3 a 2.8 según rutas y conducción con una media de 2.6 y el ordenador me marca de 2.0 a 2.1 siempre.

Mi historia es similar aunque yo cuando tenía unos 25 años llevé alguna con algo más de potencia, de 125 a 500. Casi 30 años más tarde en el 2016 aprovechando que tenía garaje para dejarla me compré una Scooter Sym con 10cv que me sirvió para recordar pero que la cambié a los 2.5 años por una...

Yo creo que peor ya que ni siquiera llevas pantalla y si la llevas, como el caso del LS2 Advant antes Valiant, es pantalla corta.

También tienes la opción del baúl, supongo que lo llevarás porque esa moto lo lleva de serie. Dentro te cabe un integral sin problemas.

Lo importante es que en Europa comunitaria están homologados los permisos de conducir, que quiere decir que si en Portugal puedes llevar una 125 con el B siendo mayor de 25 años como tienes el B en España, está homologado allí, si tienes más de 25 años puedes, si tienes menos aunque lleves más...

Os estáis olvidando de la gran ignorada en el A2, la MT 03 si no te parece mal el faro que lleva que hay sensaciones encontradas por los foros. Son 350€ más que la Honda y casi 900 menos que la Kawa, bicilíndrica con 42cv y casi 30 de par aunque, como la Kawa, a regímenes altos. A mi me encanta...

A 80km/h como dices vas a donde quieras con una Agility. Yo tuve una Sym Symphony que es muy similar y se ponía a 105, de marcador, por lo que esos 80 es una cifra muy acertada para mantenerlos.

El que te los vende estará encantado si los cambias en 3 años desde su fabricación, lo malo que a veces puede que cuando te lleguen ya tengan más. Los propios fabricantes dan plazos algo mayores: 5 años desde que se montan o 10 desde su fabricación (aproximadamente), lo que antes suceda.

Si te estuvieras mordiendo las uñas y te la ofrecieran el miércoles no creo que la dejaras en el concesionario 2 días. Si tienes tiempo cogela en cuanto te la den.

Es lo que tienen las KTM, tontadicas que no son importantes pero que te jode que no las arreglen. De todas formas eso que te dicen en el conce como que no debería ser normal aunque me consta que no son solo en KTM que vas con un pequeño problema y te dicen que es normal que se soluciona solo con...

Las vibraciones en ese modelo son normales, mira el post que puse al comienzo de esta página para más info.

Pues no lo comprendo, si la moto la vendo en 3000, por ejemplo, y tengo que pagarle 290 al transportista, cuando vea en mi cuenta una transferencia de 3290 que me diga el comprador quién y que día van a venir a por ella. Hasta que no vea el dinero no hay venta. Una vez, hace unos años, vendí una...