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Yo también estuve mirando en su día, y cómo no sea para ir a circuito no merecen la pena. Y eso para motos de gran cilindrada, para una 125 aún menos. Chico, tienes una 125 es lo que hay, por más que le pongas ese filtro la mejora estará en tu cabeza no en la moto (conoces el efecto placebo y...

Es el color que mejor le queda a esa moto, una preciosidad!

Tuve una, sí. Yo excepto una vez que me dió problemas el cableado hacía el clausor, que se solucionó reforzando la soldadura de los cables, quedé muy contento con ella. Estéticamente es espectacular, hasta los que iban en GS me preguntaban que modelo era. Pero bien es cierto que aún durmiendo...

Conoces la Yamaha XSR125? vale que es carita, pero tiene una estética neo-retro fantástica y encima es Yamaha. Sobre el peso, y centro de gravedad. Vete haciendo la idea, que a no ser que se muy muy ligera, son así. Pero a todo te acostumbras. La sensación es más acusada en parado o maniobras a...

Pues me alegro que te haya ayudado, el proposito era dejarlo aquí precisamente para eso. Mucha mierda en el examén, es jodido pero al final te lo sacas

Hombre, la Klim tiene muy buena fama. Pero vamos, yo uso una Rev'it Eclipse y maravillas. por unos 120 euros la tienes, además acaban de sacar la Eclipse 2. Parado se suda seguro, pero a mi la Eclipse me parece estupenda para un uso normal y en marcha con el vientecito de cara nada de calor

Sensaciones muy parecidas a las que tuve yo cuando me pasé a mi XSR700 (limitada, que yo aún tengo el A2) La palabra que más me salía para definir la sensación de pasar de una 125 a una 700 limitada fue: comodidad. Antes una de las cosas que más sufría era las incorporaciones, o según que...

Yo llevo este candado y muy bien hasta el momento: https://www.amazon.es/gp/product/B00YF051ZU/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s01?ie=UTF8&psc=1 Es cierto que si quieren llevarse la moto, se la llevan. La levantan, furgo y p'alante!. Pero una cosa de estas disuade mucho de que toquen algo, por...

Muy pocas llevan espaldera, eso siempre se compra aparte. Esos guantes están mucho mejor que los cutre-anteriores ;P

Entre 400 y 500 tienes cascos más que buenos, excelentes. Yo hace poco me compré el Shoei NXR2, encontré una oferta y me salió por unos 420 euros y estupendo. Una casco ya con la nueva normativa y una calidad top. Pocos hay como ese. Pagar 1000 euros ya creo que es pagar por gráficas y pijadas...

No me fiaría yo de esos guantes ni harto de vino. Ya sólo viendo la foto del escalador con esos guantes parece un choteo. Busca en tiendas de motos, son más caros claro. Pero por 22 euros dudo que esos te protegan de nada. Hay que ir a unos mínimos con esto. Además, no detallan el nivel de...

Es normal que salgan dudas si no tienes experiencia. Yo llevo ya tres años con moto y algo se aprende (he acabado con varias chaquetas, botas, guantes, etc...) Pero de momento piensa sólo en prendas de verano. Chaqueta: por ahí han hablado de la Rev'it Eclipse, yo también uso este mismo modelo...

Pues ahí le doy la razón a @ndres . Precisamente en el curso del HIS que hice, explicaban que lo mejor era dejar unos cuantos meses entre curso y curso para intentar aplicar e interiorizar los aprendido haciendo kilometros. Lo decían especialmente porque iba mucha gente de fuera de cataluña que...

En la misma DGT pueder pedir un informe del historial de la moto por unos 6 u 8 euros creo. Pero necesitas saber su matrícula

Te han suspendido por rozar con la chaqueta??? eso no es un poco exagerado?

Insiste. Yo tardé cinco intentos y al final lo saqué.

Ah, pero una moto se puede comprar usando la razón? ;)

Consejo para no comerse la seta que me dió mi instructor. Coloca bien los pies en las estriberas, es decir súbelos y apoya los dedos del pie sobre estos. Ya que muchas veces se le da a la seta con la punta del pie habiendo pasado bien con la moto.

Hola @daannii Primero muchos ánimos, y segundo tu tranquilo que mucha gente pringa sin sentido alguno. Sin ir más lejos mi caso, hasta la quinta vez no conseguí pasar del circuito corto. Mi trauma fué la puñetera plancha, cosa que en las prácticas en la autoescuela hacia perfecto. De hecho mis...

Me pasó algo muy parecido. Por suerte fue todo al arrancar estando aparcado, al girar el manillar se apagaba todo. Después de poder llevarla al mecánico se descubrió que eran unos cables sueltos del Clausor. Cuando giraba perdian el contacto. Así que se reforzó las soldaduras de todo el clausor...