Colector de escape roto

[elso]

Bueno, la avería en sí no tiene mucho más misterio. Se me ha roto una de las soldaduras del colector trasero de mi hyosung y ahora voy armando jaleo con un sonido tractor-lata feísimo... Así que a volver a soldar y ya.

Lo que venía a preguntar es que, no se si fruto de la paranoia o la realidad, noto que la moto ha perdido aceleración, y le cuesta horrores llegar a las velocidades de siempre. Y además, también no se si es impresión mía pero noto que el consumo ha subido, ¿es esto posible? ¿Un escape rajado afecta a la potencia y al consumo?

Sabía que en las 2t la configuracion del escape era muy importente, pero en sabía que podía llegar a afectar a las 4t.

Esta semana la llevaré a soldar y veré si vuelve a la vida de antes.

 

[GTieDiTioN]

A la potencia si puedes ser, pero al consumo lo dudo, a no ser que le estrujes mas para que ande.

 

[jam19_mde]

Discrepo, si tiene más consumo, seguro te echa petardazos, eso se debe a que los gases salen antes por el escape y se te mete gasofa sin quemar al escape, esta se incendia dentro del escape y pega los petardazos.
Arreglale el escape y volverá a funcionar correctamente

 

[Kawa - casí]

:sisi3: Si, es normal que se pierda potencia y el consumo suba un poco al llevar una fisura en el escape y por supuesto el sonido del escape cambia radicalmente... Parece que llevas escape de competición! jajaja.

Es mi opinion...

 

[Mazayus]

Todo lo que te ocurre es achacable al colector

 

[dan69]

al agujerearse el escape, se te habra descarburado, y ese es motivo de perdida de potencia y consumo mas alto