Lo solucionaste? que era? me pasa lo mismo, la aguja despues de un bache ya no funciona... y no se por donde empezar a mirar
No entiendo bien el mensaje, la bobina es donde esta el capuchon de la bujia? de ahi tengo que mirar?
Los impulsos de las revoluciones se toman de la entrada de pulsos de la bobina de alta. Pero a efectos prácticos tu tienes que mirar el mazo de cables que llega al faro y al tacómetro/velocímetro. Suele estar protegido por una funda de plástico. Si esta presenta roturas es claro indicio de que uno o varios cables pueden estar partidos o a punto de partirse por dentro. Esto es normal con los años y el movimiento natural del manillar...Revisa bien esa parte, sin miedo a destapar los cables que van dentro. Luego reparas el corte con cinta aislante una vez reparada la avería.
Hoy he estado mirandolo, he sacado el cuadro y vuelto a poner bien el conector y ahora funciona! no se si estaba mal el conector pero de sacarlo y volver q enchufar fuerte parece q se ha solucionado.
A mandar amigo. SI te sale cualquier cosa, ya sabes...
