Tema Oficial: Yamaha Ybr 125

[PitufoMT]

¿ Vosotros como lo veis?

Pues veo que la moto te va a denunciar por maltrato animal .. dala un respiro

 

[olimpo2002]

 

[Onubiker]

La mia igual llanea en 100-105km/h con 73kg

 

[olimpo2002]

Entonces mi moto de fábula dado mi peso. Rozaba los 100 km/h, sin llegar a tocarlos. Calculo 97-98 km/h.Probaré con GPS. Gracias por vuestras respuestas.

 

[Fireball]

Entonces mi moto de fábula dado mi peso. Rozaba los 100 km/h, sin llegar a tocarlos. Calculo 97-98 km/h.Probaré con GPS. Gracias por vuestras respuestas.

Entiendo este interés (casi obsesión) por el número del velocímetro, pero lo realmente importante es cómo te encuentras respecto al tráfico de tu alrededor en cada momento.

La referencia de mi moto va a 100km/h en estas circunstancias es menos importante que saber cómo se comporta cuando las circunstancias son malas, por ejemplo, ¿a qué velocidad va la moto cuesta arriba y en qué marcha para avanzar sin que sea un riesgo para mí? ¿tengo que pasar por esa carretera donde la moto no pasa de 70km/h o puedo hacer un rodeo que me cuesta 10min más para ir más seguro?

 

[@ndres]

Disfrutad de las motos y no os obsesionéis con la velocidad punta de una 125cc... que sera de 90, 100 o 105... Da igual.

 

[olimpo2002]

Más que nada quería saber la velocidad máxima ya que es un indicativo del estado de salud de una moto en cuanto a compresión,etc...

 

[Cain]

Más que nada quería saber la velocidad máxima ya que es un indicativo del estado de salud de una moto en cuanto a compresión,etc...

velocidad terminal
y lo de indicativo de estado de tal en cuanto a compresion se nota mas en las rpm inestables o la poca aceleracion que en la velocidad punta

 

[Onubiker]

Hoy le he hecho una prueba de esfuerzo a la mia mas de 400km a tope eso es para mi buena salud. La pobre me vuelve el manillar cuando me arrimo

 

[@ndres]

Hoy le he hecho una prueba de esfuerzo a la mia mas de 400km a tope eso es para mi buena salud. La pobre me vuelve el manillar cuando me arrimo

Ostia que rutón!!

Oye pues ya que vives al lado de la frontera a lo mejor nos puedes aclarar si en Portugal se puede circular con el carnet A1 convalidado de coche ... Algunos dicen que sí otros que no. En Francia está claro que no.

 

[Jejo]

Ostia que rutón!!

Oye pues ya que vives al lado de la frontera a lo mejor nos puedes aclarar si en Portugal se puede circular con el carnet A1 convalidado de coche ... Algunos dicen que sí otros que no. En Francia está claro que no.

Por poder.... pero legal no es.

 

[olimpo2002]

Hola compañeros.

Hoy he salido a hacer una ruta de 126 km Barcelona-Montseny por la AP-7. La moto va de fábula a pesar de lo torpe que es su conductor. Pero me ha pasado una cosa curiosa que seguramente será una chorrada. La puse a 105 km/ de marcador y la moto iba bien, pero en un momento dado la fuerza de la gravedad ha hecho su efecto y se ha vencido la aguja hacia la derecha. Ahora ya no funciona el velocímetro ni el odómetro. Supongo que puede ser el cable. Si la llevo al taller ¿ vale mucho la reparación? ¿ es factible hacerlo uno mismo teniendo en cuenta que no soy McGyver?

Por otro lado, soy bastante ancho de espaldas y con los espejos de serie no puedo ver ,aunque sea parcialmente, quien circula detrás de mí. ¿me recomendais algunos extensores modelo aliexpress?

¡Gracias!

 

[Onubiker]

No he preguntado a ningún guardiña pero entiendo que si es legal.

 

[PitufoMT]

En Portugal si se puede .. al menos antes se podía, no se si habrá cambiado la normativa. Y en Francia también se puede, lo que pasa que te obligan hacer un curso de unas horas (6 0 7 no recuerdo) y pasar por caja

En general en casi todos los paises Europeos se puede llevar una 125 siendo convalidado del B, lo que pasa que unos piden que hagas un curso como el que quieren implementar aquí en España tras hacer los 3 años con el B y en otros, tener una antigüedad de carnet X años, más el curso .. lo mejor es pegar un telefonazo a la embajada de turno y te lo aclaran.

 

[gurruvip]

Está bien la vueltiña de la moto. Desde luego que esa moto aguanta eso y mucho más. Espero que ya que has cruzado a Portugal hayas aprovechado para comprar las toallas que tan famosas son entre nuestras abuelas. Y alguna sabanita.

 

[Jejo]

En Portugal si se puede .. al menos antes se podía, no se si habrá cambiado la normativa. Y en Francia también se puede, lo que pasa que te obligan hacer un curso de unas horas (6 0 7 no recuerdo) y pasar por caja

En general en casi todos los paises Europeos se puede llevar una 125 siendo convalidado del B, lo que pasa que unos piden que hagas un curso como el que quieren implementar aquí en España tras hacer los 3 años con el B y en otros, tener una antigüedad de carnet X años, más el curso .. lo mejor es pegar un telefonazo a la embajada de turno y te lo aclaran.

Poder se puede pero, como dices tú, por previo paso por caja.
Osea, que no puedes ir tranquilamente con el B en una 125cc y cruzar la frontera repetidas veces durante todo un verano, cientos de km, hasta que vas a una autoescuela unos meses más tarde a preguntar por el A2 y te hacen saber que era sancionable por la GNR

 

[PitufoMT]

Poder se puede pero, como dices tú, por previo paso por caja.
Osea, que no puedes ir tranquilamente con el B en una 125cc y cruzar la frontera repetidas veces durante todo un verano, cientos de km, hasta que vas a una autoescuela unos meses más tarde a preguntar por el A2 y te hacen saber que era sancionable por la GNR

Por eso decía que no sabía si había cambiado la normativa .. antes si se podía, lo que no se podía era alquilar moto en Portugal con la convalidación del B, algo que ahora tampoco se puede .. entonces está como Francia, que hay que hacer el curso y como será en España en breve

 

[dcp1]

Lo pongo por aquí, sabéis si esto del lado se la maneta de freno, es el sensor del freno?
La especie de "como" de la que sale un manguito o cable. Para ajustar que encienda un poco antes la luz.
Lo que hace que al tocar la maneta se encienda la luz trasera antes o después.


Y una foto hecha desde abajo donde se ve un orificio, pero creo que no es para un tornillo, no lo miré bien del todo.

 

[PitufoMT]

Si lo es, ese es el cable de sensor de freno ... ese agujero puede ser para meter una punta y soltar la pestaña del sensor que sujeta la cabeza a la maneta .. en la SR va así (y en muchas otras motos).

Se mete el sensor en el alojamiento que tiene la maneta y la pestaña que tiene el sensor se encaja en una ranura que lleva la maneta y hace que no se salga. Para soltarlo se mete un destornillador fino y se aprieta la pestana del sensor a la vez que se tira con cuidado del cable hacia fuera y listo.

En tu caso no se si llevara un pasador roscado o una pestaña para evitar que se salga el cable del sensor, apostaría que es una pestaña que es lo más común, pero sin verlo no lo se ... echa un vistazo con una luz.

Reedito .. aquí tienes .. tenia yo razón .. metiendo una punta lo sacas .. es lo más común en los cables de sensores de maneta de estas motos de baja cilindrada, te dejo video

 

[dcp1]

Si lo es, ese es el cable de sensor de freno ... ese agujero puede ser para meter una punta y soltar la pestaña del sensor que sujeta la cabeza a la maneta .. en la SR va así (y en muchas otras motos).

Se mete el sensor en el alojamiento que tiene la maneta y la pestaña que tiene el sensor se encaja en una ranura que lleva la maneta y hace que no se salga. Para soltarlo se mete un destornillador fino y se aprieta la pestana del sensor a la vez que se tira con cuidado del cable hacia fuera y listo.

En tu caso no se si llevara un pasador roscado o una pestaña para evitar que se salga el cable del sensor, apostaría que es una pestaña que es lo más común, pero sin verlo no lo se ... echa un vistazo con una luz.

Para regular el encendido de la luz, entiendo que habrá que desmontar verdad?