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Yo uso un cojin para la rutas muy largas y de varios días. Concretamente éste. Va muy bien...

Pues más peor. Porque si encuentras un cargador en medio de la carretera no puedes cargar.

A ver hay también que contextualizar la información. Yo no la hubiera vendido. Pero además la gente suele contar con mucho furor aquello...

Mejor nos quedamos con lo que tenemos. Que ya lo tenemos pagado.

Si me apuras hay motos que las descarta antes de comprarla. Bueno espera que eso lo hacemos todos.

Hombre compañero, en tu caso existe la "moto para todo el mes"... y a veces ni eso... :roto2rie:

No veo nada interesante en la oferta más allá del precio. Que sin valorar de primera mano las calidades no se puede opinar con...

Si la verdad que es para pensárselo seriamente .. siempre nos quedara la NT 1100 :nusenuse:

Un candil como dios manda

El problema de las motos eléctricas es que se quedan muy restringidas al uso urbano, no hay sitio para más batería, y en condiciones...

Sin duda. Pero si cuando las dos se ponen a 160 y una parece que va a perder la compostura y la otra no, es de juzgado de guardia. Más...

En una moto de éste tipo y precio lo que tu te esperas es que no pases por el taller más que para el mantenimiento. Y si fuera de eso...

Triumph últimamente está destacando algunos problemas con varios de sus modelos...

Pues ya te digo que si no nota nada es que no pasa de 160 kmh. Ahí todas se ponen a bailar. Por eso no me llama la atención nada. Para...

Tengo varias Gurru .. hasta el 2000 aguante con el carburo .. joder que coñazo era :facepalm: