Contenido reciente de Jemeelea

Pero no se trata de darle puño o no, el tema es lo que te dice la máquina, por ejemplo, la Z650RS y la Guzzi V7 tienen casi la misma potencia (68cv una y 67 la otra) sin embargo mientras la Kawa da 64 Nm de par máx. a 6700 rpm, la Guzzi ofrece 79 a 4400 rpm, lo que tiene como consecuencia formas...

Esa es la mía ;) pero no es una moto que te hace querer ir despacio... más bien al contrario :D

Pues según veo efectivamente la guzzi V7 tiene 6 marchas. Una casilla en rojo menos. Eran de 5 marchas anteriormente, cuando montaban motor de 750 y daban 48cv. El modelo special llevaba dos relojes analógicos hasta hace bien poco, pero lo han cambiado por el digital. Si te encuentras una de...

Por si se inclina la balanza, la guzzi creo que tiene 6 marchas, compruébalo... Y una pregunta por curiosidad ¿a qué se debe la penalización en estética de la T100 sobre la T120?

[Modo @sergio_902 on]: Eso solo lo homologa la DGT si lo fabrica el cuñao de uno de la benemérita [modo @sergio_902 off] :gaydude:

una harley monocilíndrica? :pfffffffff:

La z900rs viene de la z1 que es de 1972, y ambas son de 4 cilindros Aquí las ves, la nueva se ve más moderna precisamente en aquello que mejora la conducción, pero por lo demás es bastante respetuosa con una moto de los 70s, no como la xsr900 que juega a otra cosa estéticamente, aunque sean...

datos interesantes de la proxima himalayan 750... 75% de torque a 2000 vueltas

Tendrás que probarlas. Además parece que tienes intención de comprar nueva y ahí duele más equivocarse. No me parece que entren en el mismo saco la z900RS con la cb650R ni con la XSR900. Estas 2 últimas tienen el guiño retro pero no son tan fieles a una estética clásica como la z900rs. Pero por...

No sé si te he entendido, ¿es para sustituir a la NC o para meter una tercera moto en casa? Si la idea es una tercera moto para pasear en plan clásico y con sensaciones de ese estilo, te pillas una RE que puede ser una classic 350 o hasta una de las de 650 (incluyendo la interceptor que se...

A ver, el problema no es la altura porque llego bien con el asiento original justo de planta, pero con el bajo gano ángulo y puedo separar algo más las piernas. Lo de bajarse en este caso tampoco, porque hay siempre furgonetas y coches y poco hueco para ir al lado de la moto, mejor a caballo.

Vale, pero le diré a la IA que me borre el topcase :qmelol:

Me parece bien la innovación, pero está claro que no han acertado. El sistema híbrido tiene sentido en ciudad porque en carretera no aporta nada más que peso, pero una ninja de ese tamaño no es para la city. Tendría sentido en un scooter mediano o grande? quizá sí, pero la marca abandonó ese...

Pues muy manejable, quizá no tan ratonera como la xsr125 por peso, pero aún gana porque frena bastante mejor y en las ciudades hay mucho cafre suelto. Y por supuesto que en cuanto te sales del centro a las circunvalaciones y tal pues ya es goleada por potencia. Si le quieres exigir va mejor que...

Pero ya sacaste el A ? Porque eso también cambia las quinielas. La KLE está bastante orientada a offroad y las ruedas mixtas te pueden a salir caras con todos los km que le metes de asfalto. Lo guay es tener 2 motos, claro. Ah, que tú ya tienes 2 ;) Lo guay es tener 3 motos :roto2: