Contenido reciente de smora

Yo utilizo un visor fotocromático en el casco de verano. No es el más oscuro, pero es lo justo para que el sol no moleste.

Es más por la ITV, a los que conozco nunca les han dicho nada.

Bueno, matizar que en la GS es por visibilidad, no se si es el mismo caso.

Yo tuve que hacerlo en la GS con las Trekker. Realmente es "necesario" para la ITV y esas cosas, en la práctica sé de gente que no lo ha hecho y van bien. Me dió una pereza brutal, pero una vez hecho ya te olvidas. Para atrasar los intermitentes venían dos piezas con los herrajes y fue más el...

Las mías son de 14L (en total) si no recuerdo mal, pero son en formato L, no son bolsas que caen hacia los lados como las del OP que ha puesto. Al ser para la CRF tuve que comprometer espacio por practicidad ya que estas van encima de los plásticos puesto que no tengo anclajes. Las hay de 30L en...

No te impedirá llevar pasajero. Tan solo asegura las correas sin que molesten al pié y por otro lado, que no se queme con el escape (haya distancia). Yo llevo unas rhinowalk, que por precio/calidad están geniales, pero tienes muchas más opciones. GIVI ahora ha comenzado a fabricar las suyas y...

Yo en la CRF las amarro a las estriberas del pasajero o a cualquier parte del chasis para que queden tensas.

Pienso que si me tengo que comprar una eléctrica para venir a currar, me pillo una bici y aprovecho el carril bici que hay en barna. Total, es la ley de la selva y ni semáforos hay que respetar. El precio de las eléctricas es desproporcionado y además nos vendieron la falacia de que al ser...

Normalmente, las moto de prueba, son modelos que tienen matriculados (muchos son de prensa también) y van rotando entre concesionarios. Por eso, la mayoría te suele pedir que "reserves" o "contactes". Motos o marcas muy vendidas no suelen tener problemas (por ejemplo una Africa Twin, una GS da...

La NT yo no he podido probarla, pero tuve una Tracer y el motor CP2 es una maravilla cómo entrega la potencia. Me recuerda un poco a las KTM en cuanto a la mala leche. El CP3 no lo he probado, pero tengo colegas con él y están encantados con el bicho así que me imagino que la NT, conociendo a...

El komobi va directo a batería y cuando detecta que apagas la moto (baja el voltaje creo que por debajo de 13v) deja de drenar batería y tira de la suya propia. 3 años lleva en la moto instalado y sin problemas de batería, conexión directa. El mapit funciona similar, solo que va a la toma...

Yo tengo los dos y sin duda me quedo con el Komobi antes que con el Mapit. No quiero decir que el Mapit vaya mal, pero el Komobi (y más desde su última actualización) te da más por el mismo dinero. Luego destacar que el Komobi funciona con llavero y está muy bien pues sabe en todo momento si...

Pues mira, ahora en abril me vence el select y tengo que liquidar la 1250. Me han intentado convencer para que la cambie por la 1300, que si me la dejan para probarla y tal, pero les he dicho que no, que lo que quiero es pagar y quedarme la mía. Pero sin duda sería el mejor momento para hacer el...

Rieju 307 ;) 4500 euros, motor de la Voge pero evolucionado y mejor equipada en general Un colega acaba de pillarse una Voge 300 Rally, de diciembre de 2024 con 500km por 3500 euros.

Aquí andamos con lluvía y viento, pero aún así salimos. Con barro y charcos es más divertido jaja