Trail 125, si pero cual......

Yo te sugiero hacerte una tabla, a ordenador o a mano, listando las características de cada modelo.
Incluye datos comunes como peso, potencia, precio, altura del asiento, diámetro de ruedas, y además añade otros datos como extras que incluye en el precio o si "por tantos euros más" te dan maletas.
También veo práctico incluir datos de cada cuanto tienes que pasar la revisión/cambio de aceite (algo típicamente criticado en modelos de origen chino, coreano) y si encuentras algo de información mete el precio medio de cada cambio.
Otra cosa para la tabla sería cercanía al concesionario/servicio oficial/taller autorizado. Además hace poco hablaban en otro hilo de buenos y malos servicios de taller en concesionario oficial. Puedes leer algunas reseñas a ver qué se cuentan, pero yo suelo pensar que la gente descontenta suele tener más ganas de escribir reseñas y hacer más ruido.

Todo eso por la parte racional.

Ahora lo importante: ¿cuál te gusta a ti? ¿hay alguna de las tres opciones que ya de entrada te guste un poco más por el motivo que sea? si te recomendamos que te compres el modelo X, ¿te alegrarías o te llevarías un pequeño chasco porque la que te gusta es el modelo Z?

Y yo personalmente tendría también en cuenta qué uso previsto tienes para la moto, quiero decir lo más realista posible, no películas que nos montamos en la cabeza. ¿La usarás a diario y fines de semana, o solo como ocio? ¿crees que te vas a meter en campo?¿cuando te planteas tu primer viaje largo con ella?¿a donde irías?¿necesitas unas maletas con sus herrajes o te apañas atando una mochila al asiento del pasajero?

De estas dos que has puesto Rieju de calle... Aunque sea de fabricación china al menos la marca es española y tiene una buena red de concesionarios y supongo que stock de piezas de recambio.

Además hay gente que las ha probado a fondo en viaje largo como Gonzaventuras que se fue a Cabo Norte.

Motos trail 125cc que no sean chinas no hay ninguna opción. Así que dentro de lo chino, mejor que se venda cerca de casa.

cactus dijo:

Hola fenómenos, ando muy picado con pillar una trail , pero no lo tengo nada claro.
Las candidatas son estas:

https://www.morbidelli.com/es-es/products/t125x

MH TRAY - MH Motorhispania trail aventura 125

MH Motorhispania TRAY, destaca por ser una Trail dinámica capaz de adaptarse a cualquier terreno. Refrigeración líquida 14,5CV ABS

www.mhmotorcycles.com

Aventura 125 - Adventure - Rieju

Descubre hasta dónde puede llevarte tu primera gran aventura. La nueva Rieju Aventura 125 llega para redefinir lo que esperas de una trail ligera. Conserva el carácter polivalente y robusto que la ha convertido en una referencia del segmento, pero ahora incorpora un equipamiento de seguridad...

rieju.com

Arrojarme un poco de vuestra sabiduría, alguna opinion de alguien que tenga una de estas.

Saludos

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wr125r, xt125r o una dt125r son carne de perro
lo que hay ahora de 125 trail es mierda pura

La verdad .. que si tuviese que buscar una Trail de 125cc .. buscaría de segunda mano alguna unidad que este mas o menos bien mantenida (las hay), de la Derbi Terra Adventure .. no hablo de las replicas chinas .. hablo de la Derbi, Derbi.

Tampoco descartaría una Honda Varadero 125cc de segunda pata ... pero la Derbi es mejor para pistas.

Muy buenas ,yo tuve durante un año la MH Tray y estuve encantado, de echo le hice 12000 km ni un solo problema, fui por todo tipo de terrenos y berengenales, un dia le hice 420 km en una ruta por el pirineo Aragones, me la cambie por pasar a una cilindrada mayor.

Entiendo la propuesta de esos modelos porque son "de los buenos", pero se dejaron de fabricar hace 10 años si no me equivoco.

cactus dijo:

Por lo que casi lo más aconsejable sea una Varadero con neumáticos mistos.

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Si te decantas por una moto de las de antes ... y vas hacer caminos de vez en cuando, una vieja Varadero te va ir de vicio, es más cómoda que la Derbi en carretera.

También te digo que tendrás que tomarte tu tiempo en buscar algo decente y las que están bien cuidadas nos las regalan, porque son buenas motos.

Fireball dijo:

Entiendo la propuesta de esos modelos porque son "de los buenos", pero se dejaron de fabricar hace 10 años si no me equivoco.

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Si Fire, como tantas motos buenas motos de esos años que hoy en día le pegan un buen repaso a muchas actuales en calidad y fiabilidad .. creo que pueden ser buena opción ... si fuese yo, buscaría una de esas, aun sabiendo que son motos con solera.

Por otra parte, seguro que el compañero al final termina con una moto más grande y estas siempre se venden bien y algo de la inversión podrá recuperar.

PitufoMT dijo:

Por otra parte, seguro que el compañero al final termina con una moto más grande y estas siempre se venden bien y algo de la inversión podrá recuperar.

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Eso también es algo que he leído muchas veces, compras "caro" pero vendes caro también.

PitufoMT dijo:

La verdad .. que si tuviese que buscar una Trail de 125cc .. buscaría de segunda mano alguna unidad que este mas o menos bien mantenida (las hay), de la Derbi Terra Adventure .. no hablo de las replicas chinas .. hablo de la Derbi, Derbi.

Tampoco descartaría una Honda Varadero 125cc de segunda pata ... pero la Derbi es mejor para pistas.

Viendo el archivo adjunto 10899

Viendo el archivo adjunto 10900

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no estaba mal la derbi lo que hay pocas y la vara es una gran opcion
lo malo que se han subido a la Parra con los precios que pide la gente por ella

Fireball dijo:

Entiendo la propuesta de esos modelos porque son "de los buenos", pero se dejaron de fabricar hace 10 años si no me equivoco.

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hay más calidad en cualquier tornillo de una de esas motos que en el chasis de una actual

inyeccion mejor aunque lasccarburadas tb van muy finas si esta en condiciones

Cain dijo:

no estaba mal la derbi lo que hay pocas y la vara es una gran opcion
lo malo que se han subido a la Parra con los precios que pide la gente por ella

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Es verdad yo busque hace tiempo la Varadero, pero ostia no logre llegar a nada con 2 que contacte ... pero todo es ponerse ... la Derbi la tubo mi compañero y se bajaba a Madrid desde Cantabria con los bártulos .. siempre habla muy bien de ella.

cactus dijo:

Varadero entonces....... Empiezo con la hucha.
Una ultima cuestión inyección o carburación.
Saludos

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Busca a ver si hay suerte .. si no encuentras, pues están las opciones que te dicen los compis .. suerte, ya nos contaras

Es complicado encontrar una unidad en buenas condiciones y que no te pidan lo que vale una moto nueva.

Si no eres muy manitas, no tienes herramientas o espacio, mejor inyección. La carburación está muy bien porque te quitas muchos problemas electrónicos pero necesita ajustes cada x tiempo.

No creo que sea casualidad que alguien ha puesto un anuncio de venta:

Las clásicas molan, pero ten cuidado porque no todos cuidan las motos como deben y los años pesan. En el estilo que comentas, yo creo que la Rieju Tango es tu estilo. Además, es una moto moderna y puedes entrar en zonas ZBE. Si activas alertas, puede que la encuentres bien de precio (no siempre). La Derbi y la Honda tienen buena pinta, pero están cotizadas (no es mala idea si está bien mantenida, pero ármate de paciencia). Te merece la pena, por la diferencia de precio, ir a por el carnet A2, pillar una 250 clásica y ponerle ruedas mixtas. El caso es que estamos en 125cc, así que mira la Tango/Maratón/Terra o la YBR (que no es trail, pero ojo, que no va mal de altura). La Husqvarna no pinta mal, pero es que por el precio entran ganas de ir a por la 401. También te digo, consejo que no falla: visita a tu mecánico de barrio y pregúntale qué mecánica conoce a fondo y vete a por esa. Porque a mí me han tocado bastante los "webs" de mi barrio y, al final, te pasa algo en ruta y no sabes a dónde llevarla.

PD: Si eres pobre como yo. La Daelim es tu moto. No es trail, es un trasto que solo es bonito, pero fue uno de los modelos más vendidos y hay piezas y motos de segunda mano tiradas de precio.