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Don, te estoy leyendo en algunos post de este foro y he de decir que eres un puñetero genio, argumentas tus respuestas casi de forma biblica xD. Tanto en este como en el de los aceites nos das un buen repaso informativo. Me alegra ver que tenemos un compañero que nos saca de estas dudas Enviado...

Buenas gente, yo tambien soy de alcala, este finde depende cuando digais y la hora podria apuntarme, aunque me falta chaqueta... Lo se soy un vainas Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk

Jajajaja joer merenguele yo creo que a pasado de 4 tiempos a reactor de hidrogeno xD Sigue observandola pero me huele a cuadro en estado poltergeist. Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk

Buenas diego, yo tuve una hasta hace pocos meses y es una roca, el motor tiene nervio y el mantenimiento casi de risa, yo le suprimi la bomba de aceite y la mezcla la hago a mano por si las moscas, por lo demas poco que decir, es bastante agil y divertida. Enviado desde mi SM-N9005 mediante...

Si si, tranquilo que se te entiende bien, puede ser la junta que este algo tocada, yo por si acaso repasaria los tornillos por si se aflojaron de la vibracion y a dado lugar a una separacion aunque sea minima de los bloques y si eso esta bien ves pensando en un finde tranquilito desmontar y...

Me ha gustado lo de msrcando territorio jeje, la mia a veces de la zona del piñon de ataque hace un ruido como un "clap" da igual andando o parada, como si la cadena rozase la punta del piñon y lo "pellizcara" pero es lo que dices que al estar carenada es un coñazo, se me quitan las ganas de...

Ese ese, ademas se nota a altas vueltas sobre todo, el mismo ruido que dices del guardabarros me paso ayer pero con el trasero que cubre el basculante, lleva 2 tornillos tipo rosca chapa y se aflojan solos, directamente lo quite y hasta queda mas bonita Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk

Pues te puedes creer que entre trabajo y tiempo en 2 meses Que la tengo no me he dado el gusto? Habra que salir a monear algun dia xD Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk

Nada hombre, me baso en experiencias propias, aun asi yo seguiria la recomendacion de txapi jaja, seguro que unas cañas te las agradece xD. La mia tiene 28000 y las que he probado no pasaban de 14000, aun asi tengo otro motor con 7000 y me hace el mismo ruido que el de 28000 por lo que imagino...

Yo la 98 solo e notado diferencia en un 2 tiempos, esta algo mas alegre y parece que la respuesta es mas nerviosa, en 4 tiempos es como beber agua en un vaso o en una jarra... En teoria aguanta mas compresion la 98 o algo asi tengo entendido, para modificacion como cilindro rebajado o algo asi...

Buenas compañero, he de decirte que es moto+masajista eso por descontado jaja y mas cuando te acercas a los 120, eso ya parece el vibratone de la tienda en casa. En cuanto al cascabeleo que dices la mia lo hace tambien, suena como algo que da pequeños toquecitos y parece como un tornillo mal...

Vaya, tengo que desmontar el mio y no sabia lo del termosellado... En lo referente al tema de que se apaga yo probaria quitando el cuadro por si influye en la cdi y corte encendido al recibir un falso valor, la otra opcion que se me ocurre es un fallo en la propia cdi Y lo del cuenta...

Yo soy del este y mientras el curro no impida... Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk

Merenguele yo creo que no tiene mucho que ver lo de pararla, mejor hubieses abierto el cuadro y sacas la aguja de la guia y la colocas de nuevo pero en su valor neutro. Has intentado desconectar el cuadro y andar con ella, si se puede claro. Puede que el cuadro este mal e interactue de esa forma...

Jajaja eso pense yo al verlo, el caso es qie parece que va entre el grifo de depresion y el carburador, pero la mia al menos es como la tuya, quiero llamar mañana a rieju aver si corresponde a otra version mas nueva. Buen post, yo tambien tuve que cambiarlo porque el mio directamente no cerraba...

Bienvenido, bonita naked y a disfrutar Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk

Muchas gracias Merenguele, yo directamente ya he quedado para coger el tm 24 y este domingo si tengo tiempo lo montare a ver que tal, seguramente el consumo me aumente un poco pero bueno me quedare mas a gusto :sisi3: por cierto, rebuscando piezas e visto esto también...

La verdad que me sigue sonando a diesel jaja calentador de carburador... Sigo indagando y buscando uno igual, pero de momento voy a piyarme el mikuni tm 24 y si no vale lo metere en una yamaha dt que tengo de proyecto Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk

Adjunto foto de las supuestas caracteristicas

por mas que miro en la pagina de mikuni, lo unico que he encontrado sobre esos conectores es que son para una valvula que mide la mezcla optima de aire-gasolina. Sigue sin cuadrarme puesto que el ajuste es manual, aunque explicaria el porque en caliente la moto aumenta sus rpm sola...