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Y yo pensando que le iban a bajar las multas a los que menos tienen. Pero resulta que la idea es subirlas a los que tienen mucho. Antes el del Seat Marbella pagaba 100 y el Bentley 100. 200 en total. Ahora 70 y 500. 570. 370 más que antes para pagar bogavantes y mujerzuelas

Pasa a final de mes por delante de alguno que no haya llegado al mínimo de multas homologado. Que verás que risa

Hay que tener en cuenta que las modificaciones o cuestan una pasta, o si mejoran en algo es porque empeoran en otra cosa.

A la de 2023 la llamas Frist Edition y ya puedes pedir 2.000 euros más por ella.

La diferencia es que la 2025 cuesta 1.000 pavos más.

A la hora de comer yo prefiero chinos a japoneses. En ninguno de los 2 sabes lo que te han puesto encima del plato pero en el chino por lo menos está cocinado.

La CB500X 2 cuesta 6.400 euros. ¿Cómo te vas a ir a los 10.000 con equipamiento? Por 6 o 7 estás comprando motos usadas en muy buen estado y equipadas hasta arriba del palo de la NC750X, Vstrom 650 o 1000, Versys 650 y cosas así. Y te sobra dinero para hacerle una buena puesta al día y hasta...

Pero sin el hill assit lo peor que puede pasar es que el coche se le cale unas cuantas veces y que el de detrás le toque el pito. O que queme el embrague 2 veces al año. Sin las cámaras y sensores de aparcamiento los coches nuevos con formas raras cuestan más de aparcar. Te puede costar más...

Esto tiene un problema. Una ayuda de este tipo puede ser positiva al comienzo. Lo de avisarte si hay algo en el ángulo muerto está muy bien y es de los asistentes más importantes que puede tener un vehículo. Sin embargo la gente se acostumbra a que en vez de mirar por el espejo miran que la luz...

Una prueba de la Versys 650. Una de las Sport Turismo más recomendables que se me ocurren. Con un motor a 180 que suena a otra época y uno de los mejores cambios, aunque el tío este la encuentra rara.

Ahora ponlas a la venta y a ver cuanto te dan por una Kawasaki con 100.000 km y cuanto tienes darle al que se lleve la Voge

De 500 y de no 500

No confundamos falta de calidad con fallos de diseño. Por ejemplo las BMW scooter o las Kymco 550 se fundían. Y no por falta de calidad sino por un mal diseño. Los motores Chatarratech de Basurallantis se gripan por mal diseño. Pero no se gripan unos sí y otros no, que sería una falta de...

Yo me tiré "medio obligado" con la Xadv 750. Y luego con la Niken. La primera dio problemas con el cambio que solucionaron correctamente pero luego una mal trabajo de un mecánico me sirvió para devolver la moto. La Niken por su parte lo único que la diferencia de otras motos es el tren...

Yo soy de los que prefiere que las pruebas las haga otro. En su momento compré móviles chinos cuando nadie los quería. Y si funcionaba pues bien y si no pues he perdido 150 euros. Pero gastarme 6.000 pavos en una moto y a ver si funciona es algo que yo no hago. Ni coches ni motos. Ni siquiera...

En cuanto que se sale uno de las 4 japonesas pasan estas cosas.

Cuidado ahí. El intervalo de revisiones cuanto más largo mejor. Pero lo que importa es cuanto dinero me van a cobrar. Yo tenía una Kymco que cada 3.000 km se le cambiaba el aceite. 0,9 litros y se limpiaba una malla, no llevaba ni filtro. Entonces el gasto de mantenimiento era ridículo. Pero...

La financiación empezó en 2023 y desde entonces te están cobrando intereses xD

Anda que ibas a meter una GS de 250 kg en la plaza como han hecho esos 2 con la Vespa por los cojones. Se queda ahí y tienes que esperar a que venga el tractor que barre la playa por las mañanas para que te ayude.

Esos son de Granada. El problema de ese motor es que tiene muy poco par y lo hace bastante malo para mover un vehículo directamente. Para embarcaciones o aeronaves si puede ser muy útil. Y también para mover un coche o moto mediante un sistema híbrido en serie donde el motor se encargue...