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Pues aprovecha y disfruta.

Esto lo hemos abordado aquí en muchas ocasiones. Podían haber hecho un corta-pega de cualquier post o bien un resumen de todos.

Vete a saber si al final valorando opciones no termina con un Honda Goldwing 1800.... Creo que la marca Voge tiene modelos de 300 y sino me equivoco también royal enfield, Cfmoto, Zontes y Benelli.

Si lo piensas detenidamente es un problema que el depósito sea molesto para las rodillas. En una frenada es donde te sujetas para evitar salir volando de la moto. Así que una prueba antes de la compra es muy importante.

Respeto tu opinión y no la comparto. La vstrom 1050, su buque insignia, queda muy lejos de la África 1100 en todo. También en precio. En el 125 la representante de suzuki es casi testimonial. Y en kawasaki sólo su catálogo supera a suzuki de lejos. Con las Ninjas, las Rs, incluso las naked de...

Yo creo que es una técnica de pilotaje muy interesante para circuitos. En carretera abierta no le veo la chicha. Es cierto que si lo haces, te permite hacer un paso por curva más rápido. Pero el riesgo también es mayor.

Esa rebel no existe en España en el catálogo de nuevas. No se si en 2da mano habrá algún modelo. Suerte con la búsqueda.

Te refieres, entiendo, a las 125. Si ahí por supuesto. Pero en el resto del catálogo kawasaki es mejor que Suzuki en calidad y oferta.

Esas cuentan más porque no sólo tocas con la rodilla. Por cierto. Con las patas que tienes no me extraña que toques el suelo con la 2 rodillas a la vez.

Digamos que a la cabeza están Honda y yamaha, en segunda posición kawasaki y ligeramente detrás suzuki. Hablando de japonesas.

Tienes razón. Pero si haces tu el mantenimiento, imagino que lo harás teniendo en cuenta los intervalos de la marca. Y ahí sigue siendo el doble de una marca a otra. Y si nos vamos a las SYM, el otro día leí que cada 1000km tenía un cambio de aceite. Una burrada. Como una 2T. En fin que lo hagas...

El freno trasero tiene como 2 niveles de presión. Digamos que una parte del recorrido total es suave y después tienes una parte del recorrido más dura. En la primera parte la moto debe frenar pero menos. Sirve sobretodo para disminuir la velocidad poco a poco o asentar la moto en curvas. La zona...

Esto es un dato muy importante. El doble en mantenimiento. Mi cb500x es cada año o 12 mil. Lo que se de antes. Una Macbor cada 6 mil. En las mismas condiciones de uso la Macbor te hace más cambios y según me ha comentado un propietario a razón de 160 € el mantenimiento. Lo que a mí me cuesta...

Seguro que sí. Ya hay muchos moteros que han confirmado la asistencia.

Buenas tardes compañeros. Aprovecho para comentaros. Hay programada para el 9 de abril en Córdoba. El asunto es el que publicito en los archivos adjuntos. Sería una oportunidad que nos reuniéramos allí los que puedan y quieran. Y demostrar que los moteros somos una comunidad solidaria. Yo...

Vaya quedarse corta una moto es difícil pero claro es normal que si vienes de un scooter de 125 una de marchas de la misma cilindrada no te aporte muchas alegrías. De manera que se puede decir que te ha dejado a medias. Y el a2 es una buena solución, aparte de una evolución natural. Ahí si...

Gran moto. Espero que la disfrutes. Hay un bulo por ahí que dice que Murcia no existe. Pero que más da...

Pues barato y de relativa calidad, Goyamotos. Es una empresa española. Tiene su propia marca aunque vende también otras.

Pero como es posible? Si tiene una altura de asiento a 680 mm!!! Estas segura de que has estirado las piernas?? Mira que a veces con la timidez no va uno al 100 % y se queda a medias... Alicia Sornosa mide 1,57 y ha dado la vuelta al mundo en moto. Amén de un chorro de viajes también en moto...

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