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La pregunta es el presupuesto? Porque 50 km diarios de autopista es mucho aire en el casco. Debería tener alguna protección. Si tiene altura suficiente una cb500x de 2da mano le daría un buen servicio.

Yo esperaría a ver que contesta la marca. Seguro que lo resuelven en garantía. Pero mientras puedes pedir moto en sustitución.

He terminado de bichear en la página 5 del post. Y parece un regalito envenenado. Quizás no lo sea pero es mi impresión. Desde luego no tengo a la marca en mis opiniones de compra.

Mondial hace motos estéticamente muy interesantes. No sé si después además de estética imprimen calidad.

Bueno deberías sondear como está el mercado de tu moto. Yo iría a un profesional para tasación. Cuanto te da el por tu moto es información para sumarle 300 pavos y venderla tu. Lo que le has hecho para ponerte al día no tiene precio real para recuperar. Ya que es necesaria la inversión para tu...

También, creo, que influye mucho el control de los nervios en la prueba. Hay gente que lo hace muy bien en las prácticas y el día del examen los nervios lo bloquean. Ir con tensión es bueno. Pero si la puedes controlar. Si te desborda lo más probable es que disminuya tu capacidad de reacción. Y...

Debe ser ahora. Yo no vi ninguna en mi examen y tampoco en aquella ocasión que acompañe a los amigos.

Veremos en noviembre, diciembre....

Bueno las cosas son subjetivas siempre. Pero hay un componente objetivo. La suzuki burgman 650 en comodidad y carga es la reina de esas que pones ahí. Si vas desde España, que no es lo mismo desde Irun o la Junquera, que desde Tarifa, isla Cristina o Ferrol. La moto imbatible en comodidad la...

Yo llevo uno puig en ambas motos. Son caros desde luego. Pero me dieron confianza por ser una marca contrastada.

4 años son ya años, no? Creo que quizas sean las de casa las que más duran. No se si siempre ocurre pero en mis vehículos la batería oficial de casa me ha durado más que las sucesivas. Hasta en los relojes XD...

Yo normalmente busco tienda física para ésto y compro al menos 2 unidades. Si lo cambias cada 4000 kilómetros no le hace mal a la moto. O al menos una vez al año.

Si haces caminos de tierra con frecuencia mejor limpiar con frecuencia. Se tarda nada. Y en la ybr está muy accesible. Si esta sucio no merece la pena limpiar. Se cambia porqué es muy barato. Está es el primer enlace de Internet...

Bienvenido al foro. Seguro que encuentras gente con tu misma afición. No se si con custom se 125 pero con motos de 125 seguro.

A mi no. Porque pienso, que como me ha pasado mi, les ha cogido mirando a otro lado o simplemente con la cabeza en el paisaje.

El primero no se olvida. XD A mi me dieron un primer saludo hace ya años, claro, y me pareció como si fuera en cámara lenta. Tenía hasta música de fondo el saludo. Respondí y apto seguido mire para todos lados por si no era a mi.

Bienvenido al foro. La indestructible ybr.

Eso te da una media de 5,6 € a los 100. Menos si te sobra depósito.

Aquí hubo un usuario que marcó un top con las ñapas en esa moto. Desde luego era un figura. 800 sin parar tiene más mérito el indio que la moto. La moto está más que contrastada pero el culo del indio no siempre está a la altura de tiradas tan grandes de una sola vez. Bienvenido al foro.

Aprovecha y sube una foto de tu moto. Ya sabes... No Foto No Moto.