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Una naked con carenado es como una chavala en pelotas pero con la ropa puesta.

Por supuesto. Ahora ponle las defensas, los focos, el cubrecarter, los soportes de las maletas, las maletas, el protector del faro, los cubremanetas, el extensor de la pata de cabra, el engrasador automático de la cadena y terminas con 20 kilos más

Una Transalp 650 es una cosa, y los megacacharros que se llevan hoy en día son otra. Una BMW F850GS se va a los 245 kg. Por donde entra un tío con la BMW entras tú con tu MT. Quizá algo más lento, pero pasas. Hay veces que para ir a beber agua de la hermita de la virgen que si bebes a pata coja...

+ ¿Cuantas pegatinas de GS quieres? - Si Ayer en el Stelvio

Va por modas. En Alemania hay bastantes trails no menos, aquí hay muchas custom, mucha moto antigua, RRs, SM, o ST. Las trails que se ven son las grandes, trails pequeñas o medianas de carretera no tienen mucho tirón. Naked tampoco se ven demasiado. Y Scooter prácticamente ninguno porque esta...

Las carreteras españolas también se hacen mayores. Y llega un punto en que por donde antes pasabas con una R ahora te hace falta una trail con ruedas de 21", suspensiones de 240mm de recorrido, ruedas de tacos y una buena distancia libre al suelo. El día que arreglen las carreteras volvernos a...

Mete los hielos de la nevera de ir a la playa en los bolsillos de la chaqueta. Quizá envueltos en un trapo al principio y luego se los quitas xDDD

Cada vez hay más. Pero claro, muchos no tienen más opción porque los fabricantes han dejado de vender motos de turismo. En Alemania hay muchas también, pero no tantas como en España

https://www.motocard.com/pantalones-2/acerbis-ramsey_vented_ce_light_grey_076.aspx Pues algo así. Pantalones que lleven una malla para que pase el aire y de colores claros.

Tu mira el precio de una batería normal y una bateria S&S y hecha cuentas de cuantas horas tiene que estar el motor a ralentí para la diferencia.

Ese tipo de cámaras están bien para hacer la típica toma que dejas la cámara en el suelo y pasas por encima con el coche. Si calculas mal y la chafas pues mejor que sea esa que una de 500 pavos.

No me gusta nada que marquen los tornillos en la fabricación y luego se quede la pintura ahí. Imagino que habrá pinturas lavables que se irán con el agua o algo

Un problema de las motos es que muchos van conduciendo como si fuesen en un coche y otros van al estilo compadre como si fuesen un ciclista. Y no, una moto es diferente y hay aprender a que te vean. Si vas detrás de una furgoneta el tío no te va a ver así que no se va por en centro del carril...

Puedes ir a otro taller.

Este cada 2 por 3 tiene que ir a prisión. Tiene una empresa en el extranjero de algo de Internet. Y algo hace que le multan y en vez de pagar la multa va unos días a prisión . Sólo que esa vez le metieron varios meses por lo que fuera. Hay cada gente más rara aquí que no te haces una idea.

Mi vecino tiene una igual. Cuando iba a ingresar en prisión me trajo las llaves para que dé vez en cuando me diera una vuelta y se calentarse el motor y cargase la batería. No la he usado demasiado y sólo unas pocas veces pero esa moto va muy muy bien. Te tiene que gustar BMW, mi padre tiene un...

Parece que no hay termino medio. O las BMWs que usaba Hitler para invadir Francia con arranque a pedal, ajuste del avance de encendido, sin suspensión trasera, platinos, batería de 6 V y cambiar de marchas con la mano. O una moto con pantalla TFT inercial con quickshitter en subida, en bajada y...

Meter tecnología por meter tecnología termina haciendo que la moto sea una castaña. La tecnología está para solucionar problemas, problemas existentes. Porque no necesitas soluciones a problemas que no tienes.

Siempre puedes decir que llevabas medio kilo de droga en la moto y que si la encuentran, para ellos. A los 5 minutos tendrás tu moto.

Si buscas un casco silencioso y ligero olvídate de todo lo que no sea un integral. El visor solar va hará que el casco sea más pesado y grande (y por lo tanto ruidoso), pero los hay muy buenos.