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Podría ser que al llevar una bombilla de diferente consumo haya algo que interfiera y la velocidad o las revoluciones marquen diferente

Entre 3.000 y 4.000 hay muchas CB500F que andan sobre los 30.000 km

¿Y eso cómo lo sabes? Porque yo no tengo un banco de potencia en casa. Yo miro la ficha técnica y a eso me agarro Luego tanto yo como el seguro sabemos de verdad lo que el motor da, y ahí ya viene el problema de lo que te quieran cobrar o no.

Muy chula la moto en esos colores. No te arrepentirás, esa moto es de lo mejor en 125. Pero lo que si es cierto es que la mondial y la rieju con ruedas de radios y tacos son mucho más bonitas. Aunque una vez te pongas en marcha la bonitura es algo que da igual

Yo se uno que tenía una kawasaki 636 de 25 kw. Él no lo sabía y cuando se lo dije no tardó en ponerla a la venta. Se la compró una chavala que también salía a veces con nosotros. Un día yendo a la playa los para la guardia civil en un control (yo como iba con la trail me pregunto el civil que si...

Normalmente a las trail se les ponía una primera corta para salir de sitios complicados. En la 650 GS la primera sólo la podías usar para salir, para circular lo mejor era segunda y aprovechar que el motor tenía fuera abajo. La 790 pasará igual, a poco más de relentí la moto tendrá fuerza de sobra.

Si te sacas el A1, dentro de fos años podrás tener el A2 haciendo sólo el examen de ciudad. Yo te recomiendo que no gastes mucho en la moto actual puesto que la vas a tener dos años.

Y a esos 400 hay que sumarle los 25€ que me costó el pagatécnico

Yo di 7 de circuito y 3 de ciudad. Pagué sobre 400 pavos.

En mi moto si suelto la tuerca izquierda ya puedo tensar la cadena

Más vale llevar 100 cv de más que 1 cv de menos.

Cada vez me gusta más esa 310. La esencia es la misma que la que tenía la 650, salvando las diferencias. Una moto para fácil y para todo. A mí me llama mucho, lo que pasa es que yo viajo a menudo yendo 2 a bordo. Y en ese caso con 70 cv la moto va bien, pero no sobrada. Si a mi pareja le dejase...

Por lo demás las coberturas y precio parece interesante. Luego depende de qué compañía sea y de lo bien que trabajen. Yo tengo la moto en Allianz, y estando en Alemania se me rompió la cada de cambios, me traje la moto a la casa con una grúa del ADAC, algo así como el RACE en España. Cuando...

Durar te van a durar los dos si los cuidas. A uno hay que cambiarle el aceite y hacerle el reglaje de válvulas y a otro hay cambiarle el pistón y los aros. Si las mantienes bien cualquiera te puede durar muchos años.

Si vas a usar la moto para y al trabajo o a la facultad no te compres una moto de 2T porque vas a llegar oliendo como si hubieses estado durmiendo en un gallinero. Si sólo la quieres para pasearte entonces si puede ser una opción a tener en cuenta

No, 50 millones de euros. Vamos en todos los seguros siempre he visto cifras similares

Lo normal es 50 millones

50.000 euros de responsabilidad civil?

Un vstrom 650 o una honda nc 750 con 3-4 años y 15.000 km vale lo que esa nueva. Una cb500x de 2014 y 25.000 km la puedes comprar por 3.500

Con 5.500 pavos que cuesta esa moto te puedes comprar muchas cosas. Puedes comprar una