Resultados de búsqueda

Con uno que esté homologado no deberías tener problemas de garantía. Otro tema es si llevas la moto a todo riesgo. Las aseguradoras por lo general no quieren saber nada más allá de la moto de serie

Amén! De ahí surgen las rutas con desayuno/comida de toda la vida. Eso por poco cura la muerte y todo. Esa kawa te está quedando muy chula. Me gusta ver como poco a poco vas añadiendo contenido al post para compartirlo con todos. Un saludo!! (Abro la veda: la paella de la costa brava está más...

Nada Don, no fue por mecánica. Se ve que algún gracioso le toco ma moto y se la dejó metida para dentro. Entonces podía bajar a 1, subir a punto muerto y segunda y a partir de ahí no le dejaba meter más marchas. Aplicó ingeniería pura y con un par de golpes la sacó un poco, después en el taller...

Creo que fue en la segunda, ahí se le clavó, a ver si te lo averiguo un momento

Odio la gente que va así por eso intento evitar las zonas calientes de las motos en horas puntas de domingo. En las curvas de Tossa que están al lado de mi casa me adelantó una R en plena curva y le venia un coche de frente. ¿Reacción? Echarse encima mio para no comerse al coche de tal manera...

Una del grupo se compró hace nada una gsx125r nueva hace nada y al sacarla del conce le dio el problema que comentas de la luz de fallo motor. Estuvo llamando y tal y le comentaron que era un fallo de inyectores, aunque al rodar un poco la moto se le fue y perfecto. Otro día de ruta la palanca...

Con eso @TAMERLAN me refiero que están usando lo de la velocidad para "parchear" otros fallos, como las malas condiciones del asfalto comentado más arriba, cuando hay causantes de accidentes gordos como ir drogado o borracho. Si la velocidad fuera un causante directo ¿porqué en Alemania no están...

Me refiero a que la mayoría de veces la causa no es el exceso de velocidad, si no el agravante de un accidente. Un causante sería ir borracho y como además iba a 180 km/h será más grave que si hubiese ido a su velocidad

El exceso de velocidad es un agravante, y en algunos casos, el causante

Todos estamos dentro de la lotería... sólo que el que va como una cabra haciendo el gilipollas tiene bastantes más números de que le toque

Bueno yo pienso que lo de las multas por exceso de velocidad no sería el problema (refiriendome a la recaudación) se gasta mucho, pero que mucho más en sanidad debido a un accidente de tráfico que los 50€ que te puedan caer por ir rápido (o hasta 600 si has corrido mucho). Pero eso es calderilla...

Te matas igual en una 125 que en una 1000 por desgracia no todo depende de uno... Por aquí otro que con 10 años se "escalabró" entero con una 49cc de campo haciendo el cabra por su hábitat xd @se_rafa, no volví a tocar una moto hasta hace 3 o 4 años jajaja

Leete bien tu póliza a ver que dice y nos comentas

Sí, pero depende del seguro. Lo normal (y en función de lo que pagues) es que durante X tiempo recibas el importe total de tú moto y después se desvalue durante el paso del tiempo. Algo que también tenía entendido era que el % era del valor de compra, no del valor de tasación. Imagino que aquí...

no lo había mirado, sorry!

Ahora que reflota el tema aprovecho para comentar que otro compañero escribió en otro post sobre que se puso en contacto con benelli y le contestaron que la gama 125 (tanto la leoncino como la trk) no estarían en el mercado hasta 2020.

Pues yo a la rkv le rellenaba el depósito de 10€ en 10€ (8,algo litros) y podía hacer 300km más o menos. Si a eso le sumas que los depósitos son de 15 litros aprox y consumen 2,7 a los 100 salen autonomías muy extensas. Piensa que las cilindradas mayores tienen el mismo depósito o incluso menor...

Bueno en mi moto pasaba que si paraba en 3 o 4 bajar a 1 a veces le costaba tenia que mover un poco la moto para que ma marcha entrara bien

Las juntas tóricas son los retenes??

Cierto, perdón, hablaba en mi caso jajajaja