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A mí me parece una buena moto. Me ha dado cero problemas en 25mil km. En dos años con la moto pagada y la experiencia en carretera puedes quedarte o sacarte el A2. Recuerda no frenar con el delantero a menos de 30km/h

Pero ya tienes moto?

Yo por trabajo he ido con la cb125f muchos sábados a Cee 200km, trabajar unas horas y volver otros 200km. La moto va mejor llegando a destino que cuando sale. Yo, no tanto

Yo llevo 25.000km encima de una cb125f que me compré el año pasado. Peso 94kg. Los 100 los pillo en llano, o si tiene poca pendiente hacia arriba. Si es muy pronunciada (cosa que en Ourense pasa mucho) entre 80 y 90km/h. No se como se desempeñan otras de más potencia. Velocidad máxima limitada...

En oscura del todo no se pierde visibilidad?

Esta es la comparación de como queda la misma cúpula en una cbf del 2015 y una del 2021. No sé en qué estaban pensando en el segundo caso

Y eso se nota en la conducción a las vertiginosas velocidades a las que se mueve una cb125f?

De hecho la cbf sí lleva ese "cupulino" de serie. No creo que quede mal una cúpula más alta, siempre que no sea de esas que quedan como pegadas a lo que lleva de serie, que es lo que me estoy encontrando para el modelo del 2021. La comodidad en la moto que la uso mucho, bien merecerá unas horas...

Los 130 en la cb125f son claramente una broma, más que nada es que este modelo (2021) ya te corta a 115km/h de marcador, y en llano nunca he llegado a superar los 105. La cúpula si se la quiero poner, aunque hay modelos compatibles para la 2015 que en la 2021 quedan mal para mi gusto, alguna...

Como sabréis los que la habéis conducido alguna vez la Honda CB125F por encima de 130km/h :roto2rie: al ser naked se nota mucho el viento en el pecho. En invierno no mola nada. Lo comenté en el concesionario la posibilidad de poner una cúpula para derivar ese viento y me lo desaconsejan "por que...

Si quieres una moto para ir a trabajar, fiable, económica, yo tengo la Honda CB125F. Gasta poco y se desenvuelve bien siempre que no le pidas ir a 120. Lo máximo que te coge es 115 cuesta abajo. Eso sí, 1'9l/100km

Bueno, no es la mejor en nada pero vale para todo. Alguna ve la he tenido que llevar por pista de tierra y aún se maneja, por ciudad es muy ágil, y en la autovía hace que descubras paisajes que en los que nunca te habías fijado

Depende del estilo de conducción. Si vas a todo dar con una cb125f en la autopista vas a gastar más que si llevas una de 15cv más relajada. No todo es tener un consumo ridículo, buen depósito, menos de 3000€ nueva y fiabilidad contrastada. Tiene que adaptarse a su manera de conducir, y entiendo...

Cojas la moto que cojas vas a gastar sobre una tercera parte, y además vas a disfrutarla

Si vas hacia Cantabria, al ir por la autopista de la costa, con el viento que suele haber, mejor que la moto pese un poco. Te vas a ahorrar una pasta en ⛽, no escatimes en la moto.

A ver, Joseba77. Si dices que te lleva 1 hora en furgo llegar al curro y parte es en autopista, qué haces, 100km diarios? En ese caso no le veo la duda, cómprala nueva, y de fiabilidad contrastada. Y en Bilbao tienes concesionarios de marcas japonesas. Yo me compré una honda nueva hace un año...

Te ha faltado decir si vas al trabajar por autovía, por si "necesitas" 15cv o te conformas con menos

Realmente es porque el continente estaba "vacío", no tenían nada que esquivar e hicieron las carreteras y las fronteras con escuadra y cartabón

Bueno, bueno, no le des tantas vueltas que habíamos quedado en que me la vendías cuando acabases la garantía :qmeparto: Hablando con un amigo con una moto de 100cv, me estuvo metiendo caña por mi cb125f (que uso a diario), hasta que le pregunté donde estaba su moto y me respondió "en el garaje...

La CB125F corta en 5a a 114-115km/h. En autovía, en cuesta abajo prolongada, y pesando 94kg