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Pero luego queiren que trabajes hasta los 70. Sogas es lo que falta

Yo no lo pediría. Aunque costase igual. Se de varias historias de gente que ha tenido problemas con estas llaves. Y yo he vivido algunas también. Entonces para mí lo que aporta frente a los problemas que te puede causar no compensa. A lo mejor es que soy antiguo pero el coche lo cambié por...

Soluciones a problemas que no existen.

Si tú ríete Pero una moto en la que a veces se abre el tapón y otras no se abre es una mierda de moto si se compara con una moto donde el tapón se abre siempre que tu quieras

Porque tu las has comprado. Muy habitual en BMW es que no la compren, sino que la marca se la deje 3 años a cambio de pagar una pasta. Tiene el inconveniente de que nunca los verás haciendo offroad porque si la moto se ensucia de polvo te cambias todos los plásticos cuando la tengas que...

Es una de las cosas buenas de los renting. Pagas por no tener moto. Pero una de las cosas buenas de no tener moto es que la moto no es tuya.

Hay muchas BMW de las viejas. De las que podrías abrir el tapón de la gasolina cuando tu querías

¿Has visto los youtubers que se van a hacer las rider-extreme-adventure-raid-arena-survivial-desert? Pues cuando la moto se rompe viene una grúa y se lleva la moto.

Yo me he ido por varios países europeos y si hubiese pinchado viene la asistencia y te arreglan la rueda. Si se puede arreglar, si no se puede pues estás en las mismas. Todo es una cuestión de probabilidad. Si no vas a pinchar nunca ir siempre cargado con las herramientas, el pegamento y las...

Pero que la gente hace esos inventos para nada. Porque ya me dirás para qué quieres poner una llanta si cámara. Yo he tenido ambas opciones. De lo último que me preocuparía es de si la moto lleva un sistema u otro. Ahora me gasto un dinero en preparar las ruedas y me gasto otro dinero en un...

Si la gente pone tubeless y el que tiene una moto con tubeless le mete una cámara. Eso ha pasado siempre. Es como las llantas de radios. La gente las compra en opción aunque nunca salgan del asfalto o cuando salen den 4 paseos por pistas. La Benelli pesa igual que una R1300GS de las que le...

¿Cuenta para qué? Yo creo que hay que fijarse menos en los detalles y más en el conjunto.

Como una parte de Alemania perteneció a la Unión Soviética hasta 1990 hay un follón de motos de esas por aquí circulando. Molan un montón.

Muy chula la comparativa. La que más me ha gustado es la CB500X

Que menos. Después de venderles una moto a medio hacer y sin haberla probado xDDD

Y BMW cambiando los motores de la 1300 GS después de un par de meses a la venta...

Básicamente es eso que te han dicho. Miras hacia abajo y la moto de delante no te tira barro que te puede manchar las gafas y no ver nada. Los de trail te tapa un poco el sol y son más fresquitos que los integrales. Pero poco más. Son ruidosos y si no vas a ir por el campo o ciudad donde...

¿Qué sentido tiene esa moto teniendo la NX500?

Porque las revistas y los youtubers han conseguido hacer creer a la gente que o tienes una 1200 o no puedes ni viajar ni hacer offroad. Kawasaki vende también la KLR 650 en otros países. Pero esa moto si se vendiera en España muchos dirían mimimimimimimi

A mí Suzuki le he quitado la rueda un montón de veces y he usado la misma tuerca con el par de apriete que me ha salido de las pelotas. Y hablo de memoria pero creo que nunca he perdido la rueda en marcha. Eso sí, como buena japonesa la llave para apretar la tuerca es siempre una medida rara.