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Si quieres que haga algo más de ruido, pero menos que sin el dbkiller puedes dejarlo puesto y quitar algo de fibra del colín. Pero claro para eso ya tendrás que taladrar los remaches y poner remaches nuevos

Es muy fácil de quitar, ni ganchos ni chorradas que al final se te va a caer la moto de tanto tirar. Yo también tengo un turbokit y lo he desmontado completo para cambiar la fibra. Desmontas el colín quitas el circlip y metes un trozo de madera por el lado del colector y con un ligero toque ya...

Con el tiempo una 125 se te va a quedar corta en todos los sentidos. Yo personalmente no lo dejaría, aunque tuviera ya una 125

Aprovecho para subir un par de fotos de la moto, que no aportan nada, pero me encanta la estética de este scooter :silbandor:

Lo de que los dr pulley se dan la vuelta ya lo leí varias veces. Sin embargo a mí en el neos nunca me dieron problema en un multivar, y eso que gira a casi 13000rpm, y te puedo asegurar que cuando la uso es siempre a fondo XD y le hice más de 3000 km con ellos. Ya los tengo de camino a casa...

Sí claro, así lo entendí y estoy completamente de acuerdo contigo. La correa de momento no la cambié porque aunque es la original solo tiene 1000 kilómetros, de todas formas la cambiaré a los 5000 por no arriesgar. Está claro que estas modificaciones no son para cualquiera, tienes que tener los...

Ya sé que tengo que modificar el desarrollo, eso es lo próximo, desarrollos malossi. Pero para el uso que le doy yo a la moto de momento no lo veo necesario, la usaré un par de veces por semana y para moverme por la ciudad o alrededores. Como mucho hago 100 kilómetros a la semana, para moverme...

Estos días he estado probando con un escape turbo kit. Conclusión: No merece la pena gastar pasta en un escape, es tirar el dinero. El motor se nota bastante más desahogado, se nota mucho menos nerviosa y quiere unos rodillos más ligeros, en estirada parece que ganó un poco pero al rebajar el...

No tuve que rectificar, entra al pelo. El cilindro con la centralita force master 2 430€ lo monte yo, en el concesionario oficial me pedían 180/200

Buenos días! Abro este post para dar mis impresiones del cilindro malossi 220cc para el motor leader 125, pues para la gente que como yo busca información del mismo es muy difícil encontrar algo en internet. Todos los post que leo en internet derivan en peleas de su legalidad, de gente que dice...

Yo ya las había utilizado años antes en la republica Checa, la primera vez que llegue a una la lié y no entendía porque la gente me pitaba. En mi ciudad hace unos años que las hay, al principio fue un tanto caótico pero una vez que la gente se acostumbro a ellas son una maravilla, el tráfico es...