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Yo soy ese paisano que refunfuña en el bar... pero prometo no hacerlo si venís alguno de vosotros... las cañas en lo de Pepe, con pincho moruno o panceta corren de mi cuenta

Hombreee!. Ese se video es mítico... El gran Hildo, con su chopper rígido, motor Evo 1340, primaria abierta y sin frenos delanteros... "safety first, obviously".... ¿Que habrá sido de este tipo? Edito: no es un chasis rígido; parece que hay algo similar a unos amortiguadores... aunque el...

Y lo que retiene. Casi no hace falta ni reducir, simplemente con soltar el acelador, el freno motor te para. Por eso "no necesitan" tanto equipo de frenos como otros tipos de moto (anque todo lo que sea mejorar, viene bien, evidentemente). Es conducir de otra manera. Yo me he caido un par de...

Creo que yo ya he contado por aquí que he hecho el circuito del TT en la isla de Man, con una HD Heritage Softail del 2006. En el tramo de la montaña, donde abren el tráfico en una sola dirección cuando no hay carreras, no hay límite de velocidad. Yo no soy Marc Marquez, precísamente, y las R me...

Pues he visto el video a saltos, por que me aburre su forma de hablar.... y me da la sensación de que este hombre es un tristón.... Con una custom, con una enduro y a pié.... He tenido motos custom (dos suzuki y dos harley) y lo mas probable es que, despues de la Scrambler, venga otra custom...

La svartpilen con mi hijo encima, que pesa unos 60 kg, llega puntualmente a 120 km/h de marcador de mi triumph, apurando. Supongo que de velocidad real andará por los 108-110 km/h, como mucho

Sin conocer nada de esta nueva BMW, para mi es un inconveniente que la rueda delantera sea de 19" y no de 21"

Que buena añada la del 67...

No termino de verlo... Dentro de lo poco que entiendo, supongo que si se retira el "esnórquel" ese, lo que ocurre es que aumenta el flujo de aire, por lo que para mantener la mezcla correcta de combustión (la proporción estequiómetrica que dicen....), debe aumentar tambien la entrada de...

Parece que la nueva Scrambler 400 llevará el "apellido" XE. Si aplican el mismo criterio que para la Scrambler 1200, hay una XC (ahora X) mas básica y una XE mas preparada, con mejores suspensiones, mas alta, mayor distancia entre ejes, diferentes modos de conducción, diferentes mapas, mas...

Anschluss Österreichs.... (no están los tiempos para este tipo de bromas, pero no he podido evitarlo....)

Se me ocurre un ejemplo que puede explicar, a menos en parte, la diferencia entre montar en una 125 cc con sus 15 CV y una moto mas grande: hace un par de semanas salí con la Svartpilen de mi hijo, por una carretera de curvas fáciles pero divertidas, con poco tráfico, por la que voy con cierta...

Por cierto, ya he visto fotos de la Suzuki GSX-8 Type-S. Así de entrada, me gusta, sobre todo la versión con cúpula. Me recuerda a las Sanglas Yamaha 400 o la Guzzi LeMans de cuando era un rapaz.... Parece que se ponen de moda estas estéticas, según veo, y a mí me parece estupendo. Quizá sea...

Vale, ya lo pillo. No terminaba de entender que tiene que ver una moto con unas zapatillas baratas de lona de hace 50 años... Estoy desactualizado. ¡Muchas gracias!

¿Que es una moto de playeros?. Nunca lo había oído; playeros llamaban en mi pueblo a las zapatillas deportivas cuando yo era pequeño, hace muuuuchos años. Por eso me sorprende.

Pues no: esos motores llevan taqués hidraúlicos y se autoajustan por presión del aceite. En los TC 88 lo que si hay que hacer a los 80.000 km es la revisión y/o cambio de la distribución, por problemas de desgaste del material. Creo que fue un error de diseño resuelto en posteriores TC

En los motores Twin Cam de Harley (el mío era un TC 88) cada 8000 km toca cambio de aceite de motor y cada 16000 de aceites de embrague y primaria, con todos sus filtros por su puesto. El EVO Sporster creo recordar que cada 8000 se cambian los dos aceites: motor y primaria mas embrague. En los...

Ya hice algún comentario por aquí, pero cuento algo mas: Tiene algún fallo de remate que uno no está acostumbrado a ver: piñas un tanto flojas, botones selectores del cuadro algo duros, pata de cabra en una situación rara, manetas con poca regulación... Pero, aparte de eso, la moto es un tiro...

La vendí hará unos tres años o así... Había demasiadas ruedas en casa y vendí el Seat 850 y la Harley. Me quedé la Triumph Scrambler 1200 (hay una foto en este mismo hilo, de hace algún tiempo), ahora acompañada por la Svartpilen de mi hijo. De esta última aún debo foto. Un dia de estos...

Yo tambien me vengo arriba con retropostureo: foto de hace justo 10 años, con la Harley de entonces: