He seguido con interés la llegada de esta DAX, como en su momento las MSX, Monkey y Super Cub... El problema es que son motos-nicho, muy, MUY enfocadas al uso FUN, es decir, una especie de juguete hecha moto, motos casi de colección donde el diseño y el estilo cuenta mucho más que la practicidad y funcionalidad. Honda se lo puede permitir, con independencia de que las ventas sean anecdóticas en lugares localizados porque las vende en todo el mundo.
El segundo problema es porqué narices, por no decir lo otro, Honda no saca una moto "normal" de 125 tipo scrambler, y/o tipo trail con los excelentes motores que tiene de 125, al estilo de las desaparecidas Van Van de Suzuki, o una especie de Africa Twin de 125. Una verdadera pena que solo se ve paliada en parte por los fabricantes chinos.