Contenido reciente de sergio_902

El problema de la baliza es que la gente dejará de usar los triángulos. Y entonces es cuando vendrán los funerales. Lo bueno es que bajará el paro.

Yo tengo triángulos por todas partes y nunca he comprado ninguno. Con las balizas supongo que pasará igual.

Yo soy de los que tanto al coche como a la moto en el cárter del aceite sólo pongo aceite y en el tanque de la gasolina sólo pongo gasolina.

Los 30 euros son seguros. Los 40 puede que nunca los llegues a pagar.

80 euros 40 si la pagas pronto Sale más barato que comprarte una

Lo mejor es darse una vuelta si puedes, aunque no sea muy larga. Y si no no la arranques.

Porque el modelo de negocio no es vender motos. Es vender garantías ampliadas de 6, 7, y 8 años. Entonces te ahorras algo al comprar la moto pero luego por miedo, porque aún no te fias mucho de los chinos, pasas por el aro de la garantía adicional y te terminas gastando mucho más dinero que de...

El que ha escrito eso seguramente no ha conducido una moto en su vida. Y es posible que tampoco conduzca coches. La inmensa mayoría de accidentes en moto vienen dados porque el que la lleva se sale de la carretera. O se va a salir, se asusta y antes de salir se cae. Es decir si te comes una...

Si cumple con la norma de la EU a lo mejor la pueden traer. En España esa moto no se vendería. Y es que aparece el típico cuñado y te dice "lla ke te zakas el A2 te konpraz una 1000" Y como tú amigo Perico el de los Palotes, que tiene el palote duro como el cemento, pero la cabeza la tiene...

Vas a poder comprar adaptadores para esos tornillos en AliExpress antes que los talleres de BMW los tengan.

Yo tengo la bolsa de depósito. Muy recomendable y si la usas merece la pena. Las alforjas que es algo que se usa menos, yo no las compraría. El que las use a menudo que las pague y les sacará provecho.

El Tplane vino mucho después. En las 1200, y no sé si luego lo han ido montando en las siguientes. No lo he probado, pero sonar suena mejor que el de Yamaha.

Ahí explican como funcionan los motores Tplane de Triumph y la diferencia entre en resto de motores de 3 cilindros. La mayoría de Triumph usan un 3 cilindros convencional.

Una rueda de la que estoy oyendo maravillas es la Dunlop Mutant. También son caras, pero la gente habla muy bien de ellas. Pero como te han dicho, no hay unas ruedas mejores. La rueda es la que a ti te guste. El principal problema con las ruedas es que cuando cambiamos una rueda que va en las...

Una moto sencilla y barata para ir al curro. En países como Italia donde una moto tiene que tener más de 150cc para ir por la autopista pues lo mismo vende.