Hola a todo@s.toy aqui
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GTieDiTioN
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Bienvenido al foro!!!
peke
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Cuando pueda os mandó alguna foto de mi querida moto es muy bonita la condenada,pero desde el móvil Lo intento y no se........bueno que seais que me he iniciado hace poco en el mundo de las dos ruedas y estoy encantado con la sensación de libertad ,Lo único que no todavía voy con un poco de miedo.y tengo dudas sobre la buena conducción.sí alguno tiene está moto y la pilota bien querría preguntarle algunas dudas.
julianmus
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Bueno Peke el mejor consejo que puedo darte es que de miedo nada,es un paquete muy pesado que lo unico que puede hacerte es que cometas herrores y causarte una caida por panico.
Esto como todo en la vida se empieza con el respeto, sabiendo tus limitaciones y aprendiendiendo cada dia, la road es una moto muy suavecita de conducir y que admite ciertos errores, pero no te fies al fin al cabo es una maquina y dependera en gran parte de ti que la moto llege a donde tu quieras, pero tendras que aprender a conocerla, saber como frena, la retencion en las marchas y sobre todo jamas excederte ni de sus limites ni los tuyos
Esto como todo en la vida se empieza con el respeto, sabiendo tus limitaciones y aprendiendiendo cada dia, la road es una moto muy suavecita de conducir y que admite ciertos errores, pero no te fies al fin al cabo es una maquina y dependera en gran parte de ti que la moto llege a donde tu quieras, pero tendras que aprender a conocerla, saber como frena, la retencion en las marchas y sobre todo jamas excederte ni de sus limites ni los tuyos
peke
New Member
Gracias julianmus tengo dudas de pilotaje por ejemplo, hayer me pasó que al reducir teniendo el embrage cojido se calo de tercera a segunda y cuando solté el embrage volvió a arrancar pero el suelo estaba un poco mojado y culeo un poco no se sí soy yo que no Lo hago bien o la moto falla.necesito algun consejo para que no me ocurra eso.
julianmus
New Member
El que se cale no es para nada normal, la moto no tiene porque calarse, aunque quiza estuviera todavia fria y al soltar el embrague es logico que arranque, es como si la hubieras arrancado a empujon y por otro lado el que culee por la retencion.
El que te culee o mejor dicho se bloquee la rueda trasera,es normal en motos de 125 monocilindricas al reducir a segunda si el cambio es un poco brusco o la moto va un poco alta de vueltas, por lo que tendras que ser un poco mas fino, sujetar un pelin el embrague, sobre todo como suele ser habitual al entrar en glorietas e importantisimo hacerlo antes de inclinar la moto o tendras mas de un susto, para elllo tendras que aprender a que nivel retiene la moto y anticiparte, luego te enseñare algun brico que se le puede hacer a esa moto en el escape para que retenga menos
El que te culee o mejor dicho se bloquee la rueda trasera,es normal en motos de 125 monocilindricas al reducir a segunda si el cambio es un poco brusco o la moto va un poco alta de vueltas, por lo que tendras que ser un poco mas fino, sujetar un pelin el embrague, sobre todo como suele ser habitual al entrar en glorietas e importantisimo hacerlo antes de inclinar la moto o tendras mas de un susto, para elllo tendras que aprender a que nivel retiene la moto y anticiparte, luego te enseñare algun brico que se le puede hacer a esa moto en el escape para que retenga menos
Greenmoongood
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Ten cuidado con Wel. Welcome!!!
A
ALSINERO
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Bienvenido entra y disfrutalo
mario_hess
New Member
Bienvenido al foro,muy bonita esa moto.Con paciencia y a base de ir pillandola la iras conociendo pero siempre sabiendo lo que llevas en las manos que ya se sabe dos ruedas son dos ruedas....!!!!
