Motos registradas con muchos kilometros

[Agiliti125]

Sobre gustos… yo no cambio ese sistema + el del pulsador para arrancar por nada. Eso de no estar buscando la llave…
Que ya tenemos una edad y no me acuerdo en donde la llevo

 

[MontiBru]

Sobre gustos… yo no cambio ese sistema + el del pulsador para arrancar por nada. Eso de no estar buscando la llave…
Que ya tenemos una edad y no me acuerdo en donde la llevo

De los avances en los ultimos años , el Keyless es lo que encuentro mas cómodo... ya no se vivir sin el hjahahaha
Metes la llave en la mochila y te olvidas jajajaaj a veces ese es el problema, llegas y no abre porque no tienes la llave... buscala

 

[falconwar]

Yo soy al contrario, solo admito electrónica al servicio de mi seguridad (ABS, Control de tracción etc etc).
Al final es cambiar un problema (no encuentro la llave en la mochila) por otro más caro (ahora tengo que llamar a la grua porque BMW ha decidido no dejarme repostar).

 

[@ndres]

La electrónica está bien siempre y cuando no sea indispensable para que el vehículo sea totalmente funcional. Es decir, te puede fallar el control de tracción pero tú puedes arrancar y llegar a tu destino, lo que no puede ser es que porque una señal inalámbrica no funcione no puedas arrancar la moto... O al menos tienes que hacer un sistema redundante y dejar una posibilidad física de poder arrancar o abrir un depósito.

 

[sergio_902]

Yo soy al contrario, solo admito electrónica al servicio de mi seguridad (ABS, Control de tracción etc etc).
Al final es cambiar un problema (no encuentro la llave en la mochila) por otro más caro (ahora tengo que llamar a la grua porque BMW ha decidido no dejarme repostar).

Soluciones a problemas que no existen.

 

[falconwar]

La electrónica está bien siempre y cuando no sea indispensable para que el vehículo sea totalmente funcional. Es decir, te puede fallar el control de tracción pero tú puedes arrancar y llegar a tu destino, lo que no puede ser es que porque una señal inalámbrica no funcione no puedas arrancar la moto... O al menos tienes que hacer un sistema redundante y dejar una posibilidad física de poder arrancar o abrir un depósito.

Un mal pensado pensaría que hacen eso para asegurarse de que pases por el taller llegado el caso.

 

[Agiliti125]

De todas formas es un extra. Si quieres la pides sin esto, pero no creo que no lo pida alguien

 

[falconwar]

Ostia, entonces entiendo que el cabreo sea más exagerado. Pagas pasta por un extra y tienes un problema que no habrías tenido sin el extra.
A nivel de marketing es una jugada muy mala.

PD: Me da igual que sea BMW, Honda o Yamaha quien lo haga. No es por la marca, es por el error de diseño.

 

[Cain]

todo son risas hasta que te quedas sin pila en el "mandito" keyless
Sh300eros y demás avisados quedáis

 

[Agiliti125]

Pues vaya, que no se pueda arrancar esa moto sin pila…

 

[Agiliti125]

Ostia, entonces entiendo que el cabreo sea más exagerado. Pagas pasta por un extra y tienes un problema que no habrías tenido sin el extra.
A nivel de marketing es una jugada muy mala.

PD: Me da igual que sea BMW, Honda o Yamaha quien lo haga. No es por la marca, es por el error de diseño.

Ya te digo que a mí ni a otros que también la tienen no les ha pasado nunca, y al único que conozco que si le ha pasado fue por una mala colocación de la bolsa sobredeposito.
Igual conoces a muchos que les ha pasado…

 

[PitufoMT]

Lo digo porque a un colega que le pasó estando yo con el, resulta que le había colocado una bolsa sobredeposito y le puso unos tornillos más largos que bloqueaban el pestillo. Fue aflojar dos trornilloa y a funcionar.

Ese problema lo he visto que le paso a alguno más ... yo donde este la llave de toda la vida

 

[dcp1]

todo son risas hasta que te quedas sin pila en el "mandito" keyless
Sh300eros y demás avisados quedáis

Una pila de repuesto bajo el asiento o en la cartera

 

[Agiliti125]

Una pila de repuesto bajo el asiento o en la cartera

No necesito pila, en caso de que se gaste arranca colocando el mando en una posición de la moto, aunque le quites la pila. Es más, la llave de repuesto es sin pila

 

[PitufoMT]

No necesito pila, en caso de que se gaste arranca colocando el mando en una posición de la moto, aunque le quites la pila. Es más, la llave de repuesto es sin pila

¿Cuándo compras la moto solo te dan un mando o dos como cuando son llaves? supongo que solo uno ... ¿pero la llave de repuesto no vale para el arranque no? es que no se como va la verdad.

 

[MontiBru]

las pilas duran unos 3 años, ..... la cambias cada 2 años y fuera.....
Pero para mi si es un gran avance
Lo de perderla en la mochila, .. pues lo mismo con las llaves...

Con las potencias que manejo 30cv, del control de tracción podría prescindir...del ABS mejor NO jajajaja

 

[Agiliti125]

¿Cuándo compras la moto solo te dan un mando o dos como cuando son llaves? supongo que solo uno ... ¿pero la llave de repuesto no vale para el arranque no? es que no se como va la verdad.

Te dan dos. Una con pila que no te hace falta sacar del bolsillo, pero que si no tiene pila se usa como la de repuesto colocándola en un lugar de la moto para que arranque.
Valen las dos para el arranque
Cuando se va gastando te avisa en el panel batería al 50% al 25% … yo cuando me marca 50 la cambio y a correr

 

[@ndres]

No necesito pila, en caso de que se gaste arranca colocando el mando en una posición de la moto, aunque le quites la pila. Es más, la llave de repuesto es sin pila

Claro, eso era lo que yo decía. En los Dacia-Renault, si la llave se queda sin pila con ponerla en una zona arranca por magnetismo.

 

[PitufoMT]

Joer y yo con el Windows NT aun

 

[dcp1]

las pilas duran unos 3 años, ..... la cambias cada 2 años y fuera.....
Pero para mi si es un gran avance
Lo de perderla en la mochila, .. pues lo mismo con las llaves...

Con las potencias que manejo 30cv, del control de tracción podría prescindir...del ABS mejor NO jajajaja

Con 30cv te da para ir sin forzar a 120 por vías rápidas cierto?