Hombre, cambiar el piñón y ajustar cadena son 20 minutos, yo me animaría a probarlo y hacerte con sensaciones reales. Pero la conclusión a la que vas a llegar es que es mejor llevar la moto más alta de vueltas, por los motivos que ya te han comentado, aún que a partir de las RPM de máximo para, lo que consigues es subir más rápido, a costa de algo menos comodidad del motor.
Por otro lado, ponerle gasolina 98 a un motor en que el fabricante recomienda meterle de 95, me parece una pérdida inútil de dinero, que mejor se invierte en gasolina con buenos aditivos, o acortando intervalo de mantenimiento. Y con el desgaste, los motores van perdiendo compresión, así que cada vez tiene menos sentido usar de 98.