Adaptador válvula de neumático - codo 90º

[Jemeelea]

Recuerdo que cuando tuve en la Nmax fui a comprobar presiones a una gasolinera donde el inflador tenía una boquilla grande y muy rígida con la que en vez de medir o inflar solo conseguí perder la mitad del aire de rueda delantera... a duras penas pude llegarme a un taller para inflar de nuevo.
Así que compré un adaptador de codo para llevar en el maletero de la scooter.
Luego en la XSR125 no lo necesité porque se accedía bien a la válvula normal.

Ahora, con la Z650RS, veo que los 2 discos de freno grandes en la rueda delantera no dejan mucho espacio para manejarse, y creo que me será útil de nuevo algún adaptador.

Me pregunto si será una buena idea llevarlos siempre puestos o mejor en un bolsillo y ponerlo solo cuando vaya a usarse.
¿Creéis que pueden desequilibrar la rueda (producir vibraciones o algo así)?
Los hay muy baratos (1,5 €) y otros algo más caros de aluminio (puig, 23€), quizá para no influir en el equilibrado del neumático.

¿Alguien por aquí los usa? ¿Alguna recomendación?

 

[sergio_902]

Lo mejor es que te pongan una válvula de codo cuando cambies las ruedas

 

[Fireball]

Lo mejor es que te pongan una válvula de codo cuando cambies las ruedas

Venía a decir esto exactamente, yo se lo cambié a la CBR en el primer cambio de neumáticos y es una maravilla.
Mi sensación es que pierden un poquito más de aire que las válvulas rectas de serie, pero merece la pena el cambio.

 

[Jemeelea]

no sabía que eso se podía hacer... y puse ruedas hace 20 días

 

[@ndres]

Pues sí podías haber montado las válvulas

Pero bueno la otra opción es buena también. No te van a desequilibrar las ruedas a no ser que pases de 150 Km/h. A velocidades normales no vas a notar ese peso.

 

[gurruvip]

Si acabas de cambiar los neumáticos tienes una razón para hacer kilómetros. Y si aceleras fuerte en las salidas de las curvas en 6000 km cambias a unos neumáticos y válvula de codo.