Curiosidades

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@ndres

Well-Known Member
Esta moto, además de bonita y ser Honda, tiene que ser un gustazo llevarla con el monocilíndrico a bajas vueltas. Sin duda sería una candidata a ser segunda moto para rutas cortas y moverse por la ciudad. :mola:

Creo que esta es la que tiene mi autoescuela, cuando la cate os digo
No debería ser esa la de la autoescuela, quizá sea la CB300R, y digo que no debería porque las motos del A2 de autoescuela tienen que tener mínimo 30CV. Muchas autoescuelas la cuelan y los de tráfico no dicen nada, pero poder no se puede.
 

gurruvip

Well-Known Member

@ndres

Well-Known Member
Lo que no termina de encajarme es la estética de la NC750X. Para una moto trail me gustaría que tuviera el motor de la Transalp seria la touring perfecta. Pero no soy dueño de Honda y ellos deciden que motor ponen en cada estilo.
Moto trail, muy bonita con imagen retro (para mi gusto), un motoraco en V de los de verdad, equilibrado de 80CV con bastantes bajos, y bastante exclusiva... Además con el "facelift" que le han hecho todavía más bonita... Si tuviera que cambiar de moto y buscara una trail de manual esta sería una seria candidata:

 

Iván78

Well-Known Member
Esta moto, además de bonita y ser Honda, tiene que ser un gustazo llevarla con el monocilíndrico a bajas vueltas. Sin duda sería una candidata a ser segunda moto para rutas cortas y moverse por la ciudad. :mola:



No debería ser esa la de la autoescuela, quizá sea la CB300R, y digo que no debería porque las motos del A2 de autoescuela tienen que tener mínimo 30CV. Muchas autoescuelas la cuelan y los de tráfico no dicen nada, pero poder no se puede.
Tienes razón, me acerque a verla un ratito que escampó y es la CB300R en amarillo
 

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