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Jejo

Jejo

Well-Known Member
Es que me la han liado en el concesionario. Y les falta el recambio, ya para esta semana no está. Como punto positivo, ya estaban preparando la KLE antes de decírmelo. Así que tengo unos días para probarla, y pienso aprovecharlos.
La semana que viene le hago un post en "Pruebas", pero ya adelanto que está siendo mejor que lo esperado.
 
@ndres

@ndres

Well-Known Member
Jejo dijo:
El caso es que fui esta mañana a pasar la revisión de la Z400 y me dijeron que tenían para dos horas. Y mirando los modelos que tenían para probar me encontré con esto:

Viendo el archivo adjunto 12779
Pues oye, que no se diga que no pruebo cosas nuevas. Y allá fui a probrarla.
Me ha llamado la atención el silencio ensordecedor. Muy buena aceleración, no tiene marchas, es una sola marcha contínua de cero a 135km/h (autolimitada). No es una Z400 pero la sensación en marcha es la de una naked, centro de gravedad bajo y entra bien en curva sale aún mejor. Aunque sea del A2 acelera por encima de lo normal en esta categoría. Y eso que iba en modo standard, nada de sport. Como solo tiene una marcha no pierdes tiempo ni potencia en cambiar, y adelantar se hace muy fácil, luego la moto "reduce" sola muy bien (más en modo eco). Me puse a subir un puerto pequeño que conozco bastante bien y se me ha dado mejor que con la z400.

Peeeero... Subir con alegría un puerto hace que la batería se gaste muy rápido. Fui volviendo al concesionario en modo ECO a 80km/h con ganas de que hubiera durado más la batería. Y esa es la razón por la cúal no me plantearía la compra de una moto electrica :nusenuse: (a día de hoy)
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Que cosa más extraña y curiosa a la vez :roto2rie: . No sabía que Honda tuviese moto eléctrica y menos para probar en un concesionario o_O

Pues eso, que tiene que ser una gozada ir en silencio y con el par motor instantáneo... Pero si se te funde la moto en 100Km no tiene sentido más allá de ser un juguete :nusenuse:

Oye pero como moto urbana no le diría yo que no... A saber cuánto cuesta eso :roto2:
 
Jejo

Jejo

Well-Known Member
@ndres dijo:
Que cosa más extraña y curiosa a la vez :roto2rie: . No sabía que Honda tuviese moto eléctrica y menos para probar en un concesionario o_O

Pues eso, que tiene que ser una gozada ir en silencio y con el par motor instantáneo... Pero si se te funde la moto en 100Km no tiene sentido más allá de ser un juguete :nusenuse:

Oye pero como moto urbana no le diría yo que no... A saber cuánto cuesta eso :roto2:
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Pues sí, pero no. Tampoco le veo sentido a esta moto eléctrica para callejear más allá de oscuros deseos de atropellar a peatones imprudentes sin que te escuchen venir :loko2:. No es una moto para ir a 50km/h, eso lo alcanzas en un pestañeo.
Hay que ver la prueba en el contexto en el que me muevo, que son curvas cerradas, pendientes cortas... Estás todo el tiempo acelerando, frenando, volviendo a acelerar, y obviamente en una prueba pues le buscas los límites y la diversión se acaba pronto. Un uso en llano curvas amplias, sería bastante diferente.

Un uso interurbano, que trabajas a 20-30km (apurando 50km) de tu casa, o tienes donde cargarla al llegar (cosa que hace elativamente rápido en un enchufe convencional) es lo que le veo como uso ideal. Aunque ese límite de autonomía y el precio al que sale (15mil lereles) ya te dicen que no es una moto para cualquiera.

Pero sí animo a probar la experiencia, las sensaciones que te da este tipo de motor. Me gusta ir probando motos por si algún día te la planteas y no tienes un modelo de prueba disponible (como ya me pasó con la SV650).
Quizás en un futuro (no muy cercano) tengan menos limitaciones y se vean más por las carreteras :nusenuse:
 
Jejo

Jejo

Well-Known Member
@ndres dijo:
Joder no doy a basto con tus novedades :roto2rie:

Eso sí es una moto... Te va a gustar, te aviso :roto2:
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Me está gustando que llego al suelo mejor de lo que esperaba y que no es tan pesada por lo que se maneja bien en las paradas y en ciudad estuve cómodo. Pero me faltan cosas por probar aún. Tiempo...
 
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