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Yo había oído que es un poco como los años de perro, que 1km de moto contaba como 3 de coche. Es decir el desgaste de una moto con 33.000 km se podría asemejar al de un coche con 100.000 km. ¿Alguien me desmiente esta chorradita?

Es una muy buena explicación. Justo eso estaba pensando, porque mirando el gráfico de nuevo, la mayoría de los compraventa tienen motos con muy poquitos km y no llegan a los dos años, ¡están nuevas! No pueden tener muchas taras. Tiene mucho sentido lo que dices.

Hombre, parece habitual con las 125 que la gente las coja solo hasta sacarse el A2, lo mínimo imprescindible hasta poder subir de cilindrada. En mi cabeza parece una causa más probable de cambio esa, a que la moto haya salido problemática y se estén deshaciendo del muerto. Al final, en una moto...

Hice un curso de estadística, pero ha llovido mucho desde entonces. No me he metido en jaleos de desviación típica o gráficas más complicadas por no meter la pata. Yo diría que tener una idea básica de estadística y un poco de maña informática vale. No me dedico al negocio de la estadística o...

Sí, sí, por supuesto, al final ver la moto es lo más importante, todo esto solo es una ayuda a la decisión. Verla, hablar con el vendedor, mirar los mantenimientos. Claro que yo parto de no tener ni idea de motos o mecánica, entonces, si no sabes qué buscar para valorarla, pues de algún modo...

@Magnojxec Daba por hecho que todos cumplen con el mínimo legal de 1 año (vamos, que están obligados), otra cosa es que cuando surja un problema te den largas y te digan que no es cosa suya, que le has dado un mal uso o mal mantenimiento, etc. Aun así, claro, es buena idea cerciorarse, mejor...

¡Buenas! Ayer hice un post en el que os preguntaba por la experiencia de compra de segunda mano en un concesionario/tienda compraventa VS comprar a un particular. He tratado de echar números para ver que diferencias había y tratar de estimar si una oferta es buena o mala. Estas son las 134 KTM...

@miks95, no me malinterpretes. Estaba llevando el tema de los seguros al extremo absurdo, una lotería macabra. Menuda suerte que ocurra una desgracia y recibas dinero del seguro, premio gordo, jajaja. Creo que los seguros son útiles en general, especialmente cosas como la responsabilidad civil...

Pregunta: Cuando compras en un compraventa, 2ª mano, o similar (profesional, no a un particular), ¿el impuesto de transmisiones se paga según valor venal o según factura? Lo digo porque entre particulares puedes hacer el chanchullo, pagar o que acuerdes en efectivo y a tráfico, hacienda...

Esto me recuerda que hace unos años Caser (creo) anunciaba un seguro en la tele en el que en caso de siniestro total te prometían reparar o darte otro coche (aunque fuera un zarrio). Esto no es muy frecuente, jajaja. Para una aseguradora es mucho más fácil decir siniestro total y achatarrar a...

Vamos @neosniper!!! Mucha suerte el lunes :cool:

Las que hacen que se me caiga la baba son la KTM Duke (una perita en dulce) y la Kawasaki Z125, si encontrara una con 2-3 años y no muchos km ¿sería tan grave cogérsela a un particular? En ese tiempo, si tiene buen aspecto a simple vista, ¿tanto es el riesgo? Será más cara, pero también tiene...

Si bueno, en un concesionario siempre te queda el "derecho a escándalo", tienes a quien ir a quejarte y dar por culo si algo va mal con la esperanza de que te lo solucionen. Otra cosa es que sean gente legal o que luego no respondan cuando lo necesites. Supongo que esto es un poco como los...

Uff, tengo muy claro que me tocaría Madrid, sí o sí. Lo bueno es que muchos concesionarios publican cosillas en milanuncios y sitios así, por lo menos no vas a ciegas peregrinando de uno a otro Muchos dicen que te la envían, pero no compro si no la veo y me subo.

Buenas! Quería saber vuestra opinión respecto comprar motos 125 cc a tiendas o concesionarios de segunda mano VS comprarla a un particular. ¿Merecen la pena los concesionarios? ¿Es mucho el sobreprecio para lo que ofrecen? ¿Qué hay de las revisiones que hacen a la moto? ¿Y la garantía? ¿En una...