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Por fin han contestado los importadores: Admin Mashmotors De:admin@laotraagencia.com Para sáb, 27 abr a las 12:23 Buenos días, Lamentamos informaros que hemos dejado de comercializar la marca MASH en España. Un cordial saludo, Departamento Administración LA OTRA AGENCIA MOTORS SL

Una jeringilla con valvulina y echar por la cara interior de la cadena y recoger el exceso si lo hay, es lo que he hecho siempre, despues de limpiarla con un cepillo y queroseno . Se puede usar limpiador de frenos.

Las ORCAL, MASH, y alguna MACBOR, son muy parecidas. Pero yo con la ORCAL ASTOR, no he tenido problemas durante el periodo de garantia, salvo una vez que se bajaba el pedal de freno y no cogía presión, dejarles la moto una mañana y andando. Con la MASH sidecar, aparte de no tener concesionario...

https://www.angiedemedreams.com/mash A mi me interesaba este

Red de ventas han tenido hasta que han pegado la estampida. En Madrid: Heros 66, era la agencia central en España.

https://www.mashmotor.de/ https://www.mash-motors.fr/ https://mash-motors.be/ Estaba interesado en el side de 500, pero por ahora nada de nada.

La tenía, lo que pasa es que La otra agencia S.L., ha dejado de comercializar motos, ni Mash, ni Royal Enfield Motos Liberté Madrid ha cerrado en poco más de un año. He preguntado a la central francesa y de momento, no hay respuesta.

Pero mucho no nos falta ,para irnos al garete. Una perla, cambian las ambulancias del SCS y como ahora son de más de 3500 kilos , hace falta el permiso C; se presentan los actuales conductores y lo suspenden treinta; ahora, sin choferes ,ni ambulancias.

Como la señora del coche, que de empotró ayer en Santander, en la sede de la S.Social. "No me acuerdo de nada".

Hoy pasé la ITV al sidecar, sin problemas. Pero me he puesto a hablar con los ex-concesionarios de la zona norte y todos han dejado de trabajar con esa marca. Alguno te dice que todavía se pueden conseguir piezas. De todo esto, es que la marca no responde y no aparece la web por ninguna parte...

Pues me ha intrigado el asunto ,porque al tener tambor mandado por varilla, como hace el CBS. Un saludo.

Una Himalayan 410 con sidecar Velorex 703. Sobre 20000 euros.

Tengo que volver a mirar si se pueden meter neumáticos sin cámara a la Saxon 125 con llantas de aleación. ¿ Hacía viento en Alisas? por aquí abajo corría bastante.

Hoy ha salido un anuncio de una en buen estado, me la cogería si hubiera recambios. https://www.milanuncios.com/motos-clasicas/cagiva-cagiva-blue-125cc-510767412.htm

Otro más de la tierra. Más al Oeste.

Una iglesia que no puede faltar en una salida por La Ojeda es Moarves.

Una muy curiosa, Boxer 2T y cardan. IFA BK 350.

Nos olvidamos de Honda Deauville, yo tuve las dos ,la 650 y la 700, y para rutas largas son de lo mejor que se ha hecho. Teníamos otra forma de entender las motos.

Tuve una batería de litio en la MZ 125 y no ha dado mal resultado, aguantan bien y les cuesta descargarse.

Baúles traseros con buen precio: https://satkit.com/index.php?route=product/search&search=baul