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Me suscribo! todos los canales con 125 les echo un vistazo para disfrutar de donde llegan nuestras motillos. Yo tengo muchos vídeos guardados de viajes con la mía pero ni tengo gracia ni se montar correctamente para enganchar al público, jaja. Saludos.

No quiero entrar demasiado en este post porque veo que ha derivado en una guerra absurda. A cada cuál que le guste el youtuber que le guste sin infravalorar a otros. Las críticas a este último vídeo las entiendo, pero no es solo recurrir al clickbait para engañar, para nada, creo que nos ha...

Cambia de taller sí o sí, es demasiada dejadez. Aún así problemas puedes tener en todas las marcas, mi Honda CBF 125 tenía un problema prácticamente en todas las unidades de bomba de gasolina, y en algunas de depósito de gasolina oxidado. En el taller donde la compré la respuesta fue que no...

Me refiero no mirar justo al apagar, ahí saldría altísimo. Lo que me recomendaron es circular con ella como poco 10 minutos, y luego apagar y esperar 3 o 4 para medición.

Es que eso me pasó, fui por tener aceite bajo, y era novatillo, me dijo el de Honda, no rellenes sin saber que la vas a llenar por encima, midió el tio delante mía y salía perfecto (ya había rodado con ella hasta allí). Ahí fue cuando me explicó que la moviera y no la dejara solo a ralentí...

Y ya puestos... para medir aceite tenéis algún consejo? siguiendo el manual me suele dar bajo el nivel. (5 minutos al ralentí, y 3 minutos de espera para medición). En un taller me dijo que estuviera con ella en movimiento (no parada a ralentía) por lo menos 10 minutos y luego unos 4 minutos de...

Los que tenéis modelo con medidor de rpm, s 80 han dicho que va a 8000, más o menos a cuántas rpm va a 90 y 100? Y cuando empieza a ir en zona roja? Por hacerme una idea para la mía.

Yo siempre escuché que con las de aire había que parar pero también es cierto que fui desde Córdoba a Jaén del tirón y ningún problema. Pero como muchos de vosotros sois entendidos en el mundo de las motos quería consultaros. Muchas gracias a todos los que vais respondiendo. Pd. Es cierto que...

Buenos días. Quizá este post pueda parecer un poco "gilipollezco" pero a pesar de llevar 8 años con mi moto, y 22.000 kms con ella, una Honda CBF 125 de 2011, sigo teniendo ciertas dudas sobre las precauciones y miedos a forzar demasiado su funcionamiento (no puedo olvidar que es una moto de...

No creo que la cambie, y en todo caso seguiría con 125 y a lo mejor hasta en Honda, estoy contentísimo, llevo 8 años con ella y ninguna avería, consumo bajísimo y el mantenimiento se limita al cambio de aceite y pastillas de freno. Como te digo la uso todos los días en ciudad, y el consumo es...

Que casualidad, le empecé a seguir hace unos días sin ver este post. En instagram si es muy activo. Porque ya me acabo de casar y no tengo pasta ni tanta disponibilidad de tiempo, sino me encantaría meterme un viaje con mi motillo en ese plan tan aventurero. Tienes que liberar la mente que da...

Darwin, ¿que es eso de sacar el carnet y cambiar de cilindrada? no nos abandones hombre, jaja. Yo soy muy defensor de mi CBF 125 pero es verdad que cada vez os veo a más moteros "pegando el salto", es cierto que como yo la uso casi al 100% en urbano y gasta taaaaan poco (2,3 l/100) me cumple mis...

Bienvenida al foro! La Z125 es de las motos que me encantaría probar, para ver la diferencia entre una 125 normalilla como la mía y una Top como la tuya. Tiene una pinta brutalísima, es una preciosidad.

Bienvenida al foro! muy chula esa moto, no la había visto y es muy muy bonita.

Bienvenido! deseando de ver que ha ocurrido y si consigues echarla a andar. Saludos!

Yo veo una clarísima concurrencia de culpas que se llama, ambos cometen ilegalidad y ambos inciden en la causalidad del accidente: El chaval de la scooter va pasadísimo de velocidad (se ve que es zona de 30), a menos velocidad sin duda hubiera podido controlar la moto. No hablaré de las...

Estuve mirando ayer y no tiene pinta de que rozara en la caída, lo que tocó suelo quedó marcado, y el caballete no tiene falta de pintura. Pero bueno, lo miraré detenidamente por si veo algo extraño, muchas gracias a todos por colaborar. Saludos.

Que pedazo de rutas, yo lo máximo que he hecho han sido 300 entre ida y vuelta. La última aunque fueron poco más de 140 kms duró 2 horas y media sin parar, todo montaña super revirada, creo que no lo he pasado tan bien nunca, unos pasajes preciosos y todo naturaleza (aunque se acercaba la hora...

Welcome, nos veremos por aquí. saludos!

Pata de cabra tiene, pero mientras suba y baje del caballete seguiré dándole caña. El problema solo da la cara en suelos lisos como la cochera o cuando la dejo en una acera (saluditos a los locales). En asfalto o superficies rugosas si agarra y baja sin mucho problema.