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¿en el 79? :qmeparto::qmeparto::qmeparto: sí, y con el traje de comunión de almirante Anda, echa cuentas :roto2bate:

Digo con nivel de alcoholemia normal, eh. :noelxd: La suspensión de aquellos cacharros era la pera, si recordáis, las ruedas delanteras no solo giraban sino que se inclinaban como en una moto, y la suspensión de cada rueda delantera estaba conectada a la de la rueda trasera de ese mismo lado...

El dyane 6 furgoneta o el 2cv furgontea -que eran lo mismo-, el coche de reparto de casi todos los panaderos de pueblo :D El 2 cv era involcable en el campo, qué coche tan bien pensado, como coche "popular" mucho mejor EMO que el escarabajo o el 600.

Nunca va a estar de más una o dos clases, depende de qué mano tengas para las dos ruedas. En mi caso quedé con mi hermano (que tenía una scooter de 200cc) en una pequeña explanada tipo parking exterior sin tráfico y en 15 minutos ya me dije a mi mismo que sí. Luego ya con la mía, varias vueltas...

No puede ser Vigo. Hay sol.

Sí, los dos pies bien plantados en el suelo estaría perfecto, pero en mi moto no llego con las 2 plantas del todo, me quedan los talones ahí ahí, así que casi tengo más seguridad con el izquierdo bien plantado y el otro en el freno. Y tengo la sensación de que de esta manera, si se me cayera la...

juer con la van van, si hasta le queda bien el top case :bandarock:

Yo creo que voy a dejar de ver este hilo.:starwars:

Y también está la economía de escala, ya que si vas a vender una moto que también va para el mercado indio, vas a fabricar miles de motos más, lo que permite abaratarlas para ese mercado, mientras que en mercados más ricos el precio se va a fijar por lo que el cliente está dispuesto a pagar en...

Yo pillé este petate-mochila impermeable que viene con varias correas y la verdad que muy contento...

En ciudad yo nunca hago semáforos ni paradas en neutro. Me quedo en primera, pie izquierdo en el suelo y derecho en el freno, y procuro detenerme en algún punto donde me vean mejor (a la vista de un retrovisor si tengo alguien delante) procurando tener siempre algo de escape, donde me pueda...

La verdad es que en tu moto el top no me mola, queda muy alto y separado. Las maletas de plástico, claro que te las podrán abrir, al final también unas de aluminio ya puestos, pero siendo más baratas que unas alforjas buenas, son además más estancas a la lluvia y tal. Yo dejo la moto en la calle...

Fotacas

Oye, que no eres el único que trabaja, ni creas que los clientes de un taller de motos son distintos que los de un restaurante, una imprenta, un ambulatorio o un despacho de abogados. Ni creas que organizar cualquiera de estos sitios es más fácil que el taller de motos. Solo que en algunos...

Pero estoy viendo una foto de la benda con el top case de shad y es un espanto. Sin embargo las maletas shad 3p-system no le quedan mal (que por cierto son las que tengo yo y me gustan mucho, aunque no quepa el casco) Veo que también tiene sissy bar shad para tu moto

A mi no me gustan nada los top case en las custom, pero acabo de ver por la calle una marauder y no le queda del todo mal:

Pero antes de esa voge y su campaña de marketing siempre estaban las 1250gs en estas listas. De qué otra manera se explica?

jajaja! ¡nada como una buena dictadura, eh, camarada?

:nianoniano: Vamos a hacer números redondos de lo que importa vale el tiempo: Cito a @Fireball, textualmente y a propósito de lo que hablamos: A ver Cain, la llamada cuanto tiempo te lleva: ¿2 minutos?, ¿4 si a la primera no te responde? ¿6? ¿10 si le tienes que explicar qué es el kit de...