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  1. A

    HOrquilla invertida

    Pues a eso voy, que si una suspensión es mejor que otra, es mejor y ya está, no por ser invertida tiene que ser mejor que una tradicional.
  2. A

    HOrquilla invertida

    Esa información que facilitáis algunos sobre invertida o tradicional, entiendo que sirve para saber que en igualdad de condiciones y calidades, una horquilla invertida es más eficaz que una tradicional, pero si ponemos que una invertida es un 6 sobre 10 y una tradicional, un 9 sobre 10, será...
  3. A

    Duda entre dos cascos Modulares

    En ese caso, intenta probarte los dos, y el que más cómodo notes, yo ya te digo que evitó shark por la forma de la calota interior, no me queda bien en ninguna talla.
  4. A

    Duda entre dos cascos Modulares

    Yo me voy a comprar un mt atom sv, por si te sirve, es una alternativa bien valorada calidad-precio. En mi caso es porque quiero probar cómo me apaño con un modular, y si luego me gusta, me compraré uno más ligero y mejores materiales, o volveré a un integral si no es así. Entre esos dos que...
  5. A

    Tasa de aprobados A2 pista reales que he visto.

    Yo creo que si nos dejan llevar una 125cc con 3 años de carnet de coche, con saber demostrar que sabemos circular en moto, nos deberían dejar acceder a todo el catálogo disponible en el mercado. Ya que previamente hemos aprobado un teórico, uno de circulación en coche, hemos tenido cierta...
  6. A

    Problema itv

    Pero es que los vehículos pasan la revisión según la normativa de cuando se vendió, si el simca sigue cumpliendo con lo que la marca vendió según la normativa del momento, debe pasar itv, y si para el bmw "mintieron o camuflaron" para poder venderlo bajo X normativa, luego llega la sorpresa en...
  7. A

    Problema itv

    Pues a mi la itv me parece totalmente necesaria, sin itv haríamos aún más lo que nos da la gana, en general, si no nos ponen límites, tendemos a ser un poco (o bastante) brutos en todo jajaja Otra cosa es que no se gestione como debería o a gusto de todos...
  8. A

    Hola a todos desde Zamora

    Otro desde Valladolid jajaja si no te importa decirlo, cuánto te cuesta todo eso que dices de haber hecho o que vas a hacer a la moto? Es lo primero que he pensado cuando te he leído. A disfrutarla!
  9. A

    GPS en el movil.

    No la he utilizado todavía, pero me descargué hace poco wikiloc, creo que encaja con lo que dices. A ver si alguien más nos ilumina, que me vendría bien también.
  10. A

    Duda instalación de escape

    Yo centralita y filtro no tocaría ni de broma, seguramente vaya peor y puedas dañar algo con el tiempo. Respecto al escape, no vas a notar más que desahogo, más ruido y menos retención, si con el escape suprimes catalizador claro... El escape para mi gusto te hace más cómodo de llevar un...
  11. A

    Cambio de Kit de arrastre

    La dorada queda mejor a mi gusto, y cuando la tengas que cambiar, te puedes hacer un colgante toh shuloh! Jajaja Fuera bromas, he tenido tanto dorada, como negra; como te comenta el compañero, no es el color lo que decide si la cadena es mejor o peor, fijate en las características y luego...
  12. A

    Hablemos de austeridad xD

    Y sin ningún tipo de interés y/o coste de apertura?
  13. A

    Hablemos de austeridad xD

    Cómo funciona ese tipo de financiación?
  14. A

    Se puede exceder sin riesgo?

    Claro, si he hablado todo poniendo a lo exagerado, lo más normal serían 15kg máximo para 2, pero suma herrajes y maletas para laterales y topcase, equipación de moto de los dos... Todo suma, yo sinceramente creo que no pasaremos los 200kg a no ser de que nos llevemos el lavavajillas en la moto...
  15. A

    Se puede exceder sin riesgo?

    Expongo otra forma de verlo, si la moto está pensada para hacer incluso off-road sencillo, si voy yo sólo (110kg) con baches y saltitos, cada vez que bote, creo que se hará más fuerza en todos los componentes que si voy por carretera a 80km/h con un acompañante de 80kg por ejemplo no?
  16. A

    Se puede exceder sin riesgo?

    La verdad es que me parece poca posibilidad de carga 170kg en una moto pensada para llevar maletas, topcase y acompañante; las tiger 800 por ejemplo que son grandes, tampoco creas que tienen mucho más, unos 220kg de carga, me parece poco la verdad, para un viaje corto si llevas tienda y demás ya...
  17. A

    Se puede exceder sin riesgo?

    Pero ese peso será contando el de la propia moto, suele ser ese valor menos el peso de la moto, y el resultado es lo que puedes cargarle. Creo que va así vamos...
  18. A

    Se puede exceder sin riesgo?

    :facepalm: Tuve una keeway rkv que en ocasiones lleve un peso similar y se notaba torpe la verdad(fue ocasionalmente, por ciudad y menos de 5km) En la aprilia rs125 2t(afilada) que tuve, hemos ido los dos sin a penas notarse en ningún aspecto, de ahí que pensara que para momentos puntuales no...
  19. A

    Se puede exceder sin riesgo?

    Operación bikini... jajaja lo que me da miedo como comentáis algunos, es que no aguante el amortiguador o el subchasis o algo así... Por lo de ir despacio no me importa, de hecho mi pareja seguro que lo prefiere jajaja No sería para viajes largos igualmente, sería como para ir a alguna...
  20. A

    Se puede exceder sin riesgo?

    Buenas, llevo unos días dándole vueltas a un tema, estoy decidido a comprarme una UM dsr adventure tt 125, no se qué carga máxima lleva declarada, pero su gemela malaguti dune 125 tendría 170kg de carga máxima. La pregunta es: hasta qué punto no se puede superar? Yo peso 110kg y me gustaría...
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