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A mi me gusta más el carburador, es cierto que la inyección es más "eficaz" da más potencia y todo eso, pero ahora te hago una pregunta. En competición, los motores de 2tiempos, siguen montando carburador... porqué sera? XDD

Bien!! buen trabajo :)

Las deportivas en teoría están preparadas para un mejor paso por curva a mayores velocidades (aunque viendo lo que han echo con el nuevo modelo de la Honda CBR 600 rr ya no sé que pensar)... Las naked en cambio tienen menos mantenimiento que una deportiva y son más para uso diario (o eso ponía...

jajajaja La CBR la conservo con el cilindro malossi 166 cc... pero la RS250... fuff... esa moto... es otra historia. Le pasa lo mismo que a la 125... tiene un poco sensible el puño XDD y enfin, como que uno de los cilindros no aguanto mucho. Gripó de un cilindro y la viela atravesó el cilindro...

A mi me gustan los 2tiempos más, pero entiendo de los 4 tiempos también... supongo que llevo toda mi vida liado con motores y eso es un grado. Ahora mismo estoy 1 poco ocupado de tiempo, pero por ahí tenía yo 1 par de manuales para subir sobre la preparación del motor de 2 tiempos y de 4...

Jojojojo se pone la cosa interesting no?? Bueno, Majes, yo pa mi, que vas a ser tu quien te la lleves heN?? XD

Hola, me llamo Angel, soy de sevilla, tengo ya casi mis 25 años... Llevo muchísimo tiempo en el mundo de las motos, desde que era pequeño. Siempre me han atraido las motos, me compré una minimoto y corrí con ella en Sevilla, me compré una Pitbike y también corría con ella. Tengo una Honda...