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Ultimamente voy en coche por miedo a lo que pueda ser. Ya el unico trayecto que hará en este estado será para ir al taller. Gracias a todos.

Pasa cuando pongo la pata en una cuesta.

Hoy mire otra vez y he descubierto que en la orquilla el amortiguador izquierdo tiene el reten empapado de aceite, asi que es muy probable que sea eso, le diré al mecanico que me cambie el aceite de la suspensión que me da a mi que el anterior dueño lo lo hizo nunca y por eso ahora esta perdiendo.

La verdad es que no, porque como el latiguillo vierte fuera de la moto, pues no moja nada, tengo ganas ya de que sea lunes y que me la pongan a punto para ver como tira realmente.

Me ha gustado el analisis, y que cambio ha dado la cbr, ya no parece un cilomotor, ahora es una moto de verdad :)

Antes de nada, aun no la he reparado el tema de la perdida de gasolina pero he tenido cuidado a la hora de aparcarla de dejarla con la cabra para que no me pierda. Pues bien, le volví a llenar el tanque y esta vez me ha durado 110km hasta que me hizo el amago de parse que es cuando tengo que...

Visualmente parece todo correcto, no encuentro nada suelto. Menos mal que el Lunes ya va a un mecánico de confianza que además me va a enseñar. Pobre hondita.

Buena idea lo del regulador, ¿cómo lo pusiste?

Tanto si son los contrapesos como las suspensión creéis que es peligroso?, lo digo por no usar la moto hasta que lo reparen.

entre 25 y 30cv? que pobres, como dice julian ya que se necesita el A2 lo ideal es pasar a algo más portente, o eso o que pongan un precio muy muy bajo.

Este post lo encontré en http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=18587.0 , lo veo muy útil sobre todo para los que tienen motos antigüas como yo. Bueno, lo que intentamos conseguir con la instalación de este tipo de iluminación son dos objetivos fundamentales , uno puramente estético, y...

Clar,o si fuera la rueda supongo que vibraría todo, el lunes miraré lo que me comentas. Gracias.

Hola a todos, ultimamente como me voy a soltando más con la moto, voy aumentando la velocidad de crucero y el problema es el siguiente: A partir de 100kmh la parte izquierda del manillar vibra muchisimo, tanto que se te adormece la mano, en cambio la parte derecha vibra poco. ¿Qué puede ser?

Coincido con Julian, con los calores de España fijo que se te dilata en carretera y la lias.

A mi igual :ups:

Es curioso lo corta que es e impresionante poder ver semejante motor.

Yo buscaría una Mito o una NSR, están a otro nivel con respecto a las de la lista

La de 94 es la más bonita y si que es raro ya poder comprarse una 2T nueva de estas características.

Volviendo al tema del post, coincido con Majes en que la posición es importante ya que desplazas el centro de gravedad. Así que es imposible que no afecte nada, en cuanto se descomponen las fuerdas en vectores se ve rapidamente que afecta, otra cosa es que el vector de fuerza que va en la...