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Jose.....a ti no te voy ni a contestar que no merece la pena... por lo menos no soy un fantasma por la carretera ni me creo nada.... mirate al ombligo y verás lo que es un flipadete de verdad..... Alex, sobre lo que comentas, puede ser perfectamente tema de ropa, si no vas comodo,etc. no...

Aparentemente se te va de atrás no, puede ser? Es que no se aprecia muy bien desde el último video. Sobre las fotos..... diste un curso con monitor? Yo en las fotos no te veo una postura correcta. Vas descolgado "raro", es decir, bajas mas el culo que el tronco, aparte de otras muchas cosas...

El RbW lo tiene también la 690, no es mas que un control electronico del acelerador, vamos, se prescinde del "cable" de toda la vida y pasa a ser gestionado electronicamente, pero eso es en la practica totalidad de las motos modernas de hoy en día. El control de tracción es distinto, es un...

Imagino que rondará mas bien los 15000/16000 €.... Sobre la moto, es una bestia parda.... pero creo que se han excedido un poco.... 180cv en una naked para calle....uf, son palabras mayores. Teoricamente le pone las cosas complicadas en pista hasta a las BMW S1000RR, aunque no se porque no la...

Yo tengo para campo la hermana mayor, una 250 exc 2009, y solo puedo decir que la moto es genial....la 125 es mas agil aún, es una verdadera pasada, vamos, recomendable al 100%, mecanicamente muy fiable, y el que la lleve podrá alternar lo negro con lo marrón.... una pasada. Suerte con la venta!

Ya te he felicitado, pero te lo pongo por aquí, enhorabuena! Ahora a pensar montura....porque sabes que tarde o temprano por mucho que digas....te vamos a pervertir....jejeje

Pues los de KTM han dejado esto de momento.... www.1290superduker.com Yo tengo muchas espectativas en esta moto para calle.....a ver que sale al final.... anuncian unos teoricos 170cv para 190 kg llena.....a ver datos finales, estetica, prestaciones, vamos, el resultado final sin...

Cuando hablas de "suspensiones" imagino que te refieres a las horquillas y amortiguador..... Partiendo de esa base, la Duke es cómoda, y no deberias tener problemas con los kilometros. Si te cansas es mas por la "dureza" del asiento que por lo incomodo de las suspensiones, que no tienen para...

RE: Yamaha YZF- R 125 prueba 25.000km en 21 meses Gracias! :birra: PD. "Tu a lo tuyo yo a lo mio", es recomendable, casi "obligatorio" poner las fuentes de lo que no es escrito original de cada uno y esta copiado directamente de internet, es por educación y para evitar problemas con...

RE: Yamaha YZF- R 125 prueba 25.000km en 21 meses Deberis poner de donde has copiado el ladrillo. Esta bien leer la prueba, tiene detalles curiosos.

Porque la gente se "obsesiona" con lo que corre una moto u otra? :bueno: a fin de cuentas, todas alcanzan velocidades "punta" similares, y realmente solo los "corre-rectas" se fijan en eso ( sin ofender ), creo que hay mil detalles que priman a la hora de decantarse por una moto u otra, hablando...

De todo se aprende. Ahora a reflexionar sobre lo que ha pasado y en cuanto puedas es muy importante que vuelvas a motar en moto, y ruedes y ruedes.... De primeras te va a dar un poco de "congoja"....te lo digo por experiencia.....este año llevo unas cuantas caidas..... varias en circuito...

Tienes esta web entre otras: http://www.todotest.com/ Pero te recomiendo ir aunque sea para hacer unos test, porque difieren un poco algunos.....y leer el libro aunque sea una vez no viene mal. Hay cosas que damos por obvias y nos sorprendemos con los test,etc. Saludos.

Pues tienes una de las mejores motos para ello jeje, tiene un chasis espectacular, de hecho, tan bueno, y tan tan permisivo, que yo he tenido que montar las estriberas de la "r", retrasasdas y mas elevadas, para dejar de rasparlas. De todas maneras es como todo, poco a poco, irás cogiendole el...

Bueno, no es una 125, pero es una moto de 2 tiempos. Es una KTM de Enduro que he adquirido ahora para "entrenar" un poquillo en el parón invernal de los circuitos, hacer enduro y algo de motocross con ella, y no perder "tacto" de moto durante esos meses, bueno, y aparte porque tenia bastantes...

Pero bueno....venir por Asturias y no haber avisado...... :(

Precisamente a mas ancho mas facilidad para tumbar de ta la moto, tienes el limite "mas tarde" y es mas complicado "quedarte sin goma", no se si me explico. Un ancho de goma 140 siempre te permitirá tumbar mas y tener un paso por curva un poco mas rapido que un 120, ojo, que influyen muchos...

Yo creo que el tema de tumbar o no tiene mas matizaciones.... no por tumbar mucho se va necesariamente mas rapido, y entra en juego el tema de la tecnica,etc. pero vamos, ciñéndome a la pregunta, yo personalmente por mi estilo de rodar soy de tumbar mucho, vamos, no hay zonas "brillantes" en la...

Que mecanico te ha dicho es? Para empezar, es una 2t, notarás diferencia, pero poniendo toda la linea, no puedes cambiar la bufanda y dejar el silencioso final.... Luego tienes que hacer la carburación acorde con lo puesto. Con lo que mas vas a notar es preparando la admision y el...

A mi puedes quitarme de la lista. Yo voy el Domingo con otra gente, así que espero que nos veamos por lo menos si se cuadra,pero veremos las carreras y tenemos pillado para comer todos juntos y demás. saludos.