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las resistencias solo en los de adelante no ? que es una resistencia? tienen medida como los fusibles? la electricidad no es lo mio jeje

también si son tirones es un mal tensado de la cadena, muy tensado por un lado y suelta por el otro ami me paso y mae mia

buenno ya esta todo cambiado. un único problema o yo soy mu torpe purgando en freno trasero o esta cascao y coje aire, porque bombeo 4-5 veces, mantengo, abro y cierro la llave asi hasta que no echo aire, pos bien de repente en una de esas cuando lo hago varias veces y pummm sale todo aire...

ola chicos e comprado unos intermitentes de led para la road, los e probado con la batería y todos funcionan, pongo uno en su lugar y funciona juntos con los otros 3 de serie, cuando e puesto los 4 no funcionan,ni hace el ruido del rele,. si pongo los 2 de led atrás y los dos de serie alante...

tio nose si entras en una rotonda reduces primero y vas acelerando bien pero no entiendo lo de ir soltando embrage en toda la curva mientras aceleras, yo reduciría lo que incluye el soltar el embrage completamente y luego ir acelerando, por supuesto el embrage antes de empezar a tumbar ya estaba...

pues desmontamos todo pero, los rodamientos estaban tan gastados que estaban fundidos a los pasadores de la corona, las pastillas me las dieron mal, el clip que sujeta la corona a la llanta partido, el tornillo que partio dentro hay se queda demomento ,asique pusimos el piñon 15 y ya hoy...

mañana e quedado para sacarlo y cambiarlo con una persona, aver si le puedo arreglar lo de la corona ya q me pongo e comprado la corona el piñon de 15 y los rodamientos que van el la llanta donde encaja la corona, creo q eso resolverá el movimiento q tenia

jajajaj si ya no cometo el mismo error fuen un momento de cabre cansancio y frustacion

no todavía no lo e sacado, si lo desmonto y no puedo sacarlo tiro todo el aceite que le ponga otra vez para llevarla a que me lo saquen aver si alguien me echa una manilla q le invito a unas cerves

e ahi el problema, se me rompió un tornillo apretando y como no perdia lo deje sin poner después de limpirla e arrancado y perdia una cosa minima después de un rato no llego a caer una gota pero abia una línea de aceite, me imagino que después del calenton que le di saldría como si fuera agua...

gracias pondré unas fotillo en la sección de averia y lo ire comentando hay, aver que hago desguace, arreglo, la vendo y me saco el a2 ya os dire algo pero no tiene buena pinta

ola chicos, ayer coji la moto para repostarla después de una larga ruta y mi primera impresión las revoluciones entre 2000 y 3000 a relenti cuando mi road mas bien estaba en 1400 que ni llegaba a 1600. digo bueno no pasa na las revoluciones locas. Cuando e llegado a casa veo una mancha en el...