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Esque ese aogo ke dices... Esta aciendo rarararaaar y no sube o das dd golpe puño y ace booooo como ke se para..? Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk

Que aveces petardean algo...ay que saber si esta dentro de lo normal...hay motos y motos..pero lo primero buena limpieza de filtro de aire carburador,carburar y una bujia que no le vendra nada mal Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk

Esceso de gasolina,aumento de temperatura,puede dar lugar a auto detonacion,puede fundir el electrodo o cabeza de piston y. Caer dentro y gripar... De bueno...el rato ke petardea un rato de placer....de disgusto Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk

Estoi con xabi con EG way pero como te dije ES 5-6 EG 10-12 por un poco mas EGV... 18-20poder puedes es mejor aun pero con eg dpm Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk

Pues tanto para calentar para que el motor coja temperatura optima y a rodar..y como aces en tu coche "bien echo" vas a fuego y paras la moto la culata esta al rojo y de repente el piston paron...mejor yegar dejsrla a relenti el pistos se refrigera y lubrica bajando de temperatura" no es lo...

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Con el 34 pasas itv perfectamente pero es delicadito a tocar cambios temperatura... Tu 28 ke chicles yeva que km tiene tu moto y mantenimiento? Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk

Osti eres de zgz? Yo soi de agreda...la ES es la basica electrodo grande..4-6€ pon la que pongas pero terminacion EG 10-12€ y es mas sport ella se lo merece Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk

Eso es que o toma aire tobera admin,caja laminas..o va algo fina de carburacion que carbu yevas? No creo ke sea del golpe Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk

Si tb una chesterfild teniamos y ten tengo una avispa gris.. Mas dos de repuestos...el sindrome de rs ojenes jajaj tengo sobredosis sana jajaja Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk

La temperatura. Aumenta y la bujia disipa el calor... Ir te va a ir...pero monta 9EG-10EG 5€ mas tiene la culpa de dejar las cosas en condiciones ;) Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk

Aun tengo alguna mas jaja..Claro ke me as tenido ke ver anda que no e cundido por ay Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk

Por llevar podeis llevar la ke kerais es una bujia pero para ke la temperatura sea la optima limitads se pone la 8 deslimitada se pone la 9 o 10 yno con la terminacion ES que es el electrodo gordo y vale 4€ sino la que termina en EG electrodo fino...no yevamos una escooter...eya se lo merece...

aora ya si no el visto bueno, jejejej pues ay dejo alguna de mis 125 Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk

Intentaremos estar ai ;)

Pues eso de las e3 se les corta un cablecito en la centralita ..aors mismo no recuerdo en las e2  tb se taladra como las primeras es lo mismo... No ace falta cambiar el cdi... Si ese cable de la e3 esta cortado y la an deslimitado bien siempre ay un pelin de rateo ke aveces mejora cambiandole al...

Amen jejej;)

Cuando te ocurra animotos trabaja muy bienponer un piston mas o de menos puede estar mal y cargarte la moto les yamas..les envias cilindro y por la compra del piston te pulen cilindro miden y te dan el acorde a lo k ay que montar..son rapidos economicos y no te la juegas a ojo por aso...

Km? Puedes acer los que kieras...paradas como que cada poco....?? aguanta mas la moto seguido ke tu encima de eya...yo e echo asta 600km dos personas velocidades de 100-170" un apreton pa limpiar" sin miedo controla bien la temperatura que no suene nada raro...este bien carburada y buen aceite...

Depende del carburador que lleves un 28. Aprox 5-5,5 con un 30 unos 6-6,5 con un 34 7-7,5 aproximadamente de ai asta... Eso si la diferencia es considerable en potencia...rs asta 14.000 las e visto y no por eso va mejor la moto al contrario va fina peligro de gripaje... Mas de 12500 no deberia...