Resultados de búsqueda

Me he puesto hoy a desmontar la tapa del depósito para desconectar la batería y una de dos, o es una locura de tornillos y de historias que hay que desmontar, o yo me estoy perdiendo algo... Ahí la he dejado al final conectada y que sea lo que dios quiera

Menudo susto lo del portamatrícula... pero ojo porque unos de los fallos de la Mondial es que se aflojaban los tornillos del portamatrícula. A mi no me gusta ese diseño a lo Ducati, pero al menos el mío sigue bien sujeto de momento.

Ya lo he mirado con calma y la he visto debajo del cubre depósito, hay que quitarlo para llegar a la batería...

Yo, tras algo mas de 2 meses y unos 1000km, muy contento :) De momento sin fallos (aunque sigo sin saber cómo de llegar a batería :nusenuse:).

Yo también lo supongo porque no hay más sitios, pero no sé como acceder a ella porque no se ve a primera vista...

Sigo sin encontrar la batería... se aceptan sugerencias! Por cierto, repostaje ya con los primeros 500km de rodaje hechos, 252Km desde la última visita a la gasolinera y cupieron 6.55l hasta el borde. Una media de 2.6l/100Km, casi todo por carreteras secundarias, subiendo hasta las 8500RPM...

Una pregunta tonta: alguno sabe cómo se accede a la batería?? No la encuentro a simple vista y no quería ponerme a desmontar cosas sin saber... Debajo del asiento solo veo el filtro del aire

La capacidad es de 9.5l, los 18 fue un error en su web que se propagó. Para que quepan esos 9.5 o igual un poco más, hay que apurar bien hasta el borde, nada de meter la manguera. Yo dije que durante los primeros 500km (en rodaje) hice una media de 2.55l/100km exactamente, y algo más de la mitad...

Ahhhh... si es en plan ilegal casi que lo dejo estar xD Gracias igualmente :)

Justo iba a bajar ahora a mirarlo, que había leído también a alguien en el hilo de la FB Mondial comentarlo también. Mil gracias!! :birritas:

Qué luces le has puesto exactamente? Hace falta cambiar algo más a parte de la bombilla? Gracias!

Pues tendré que mirarlo mañana, a ver si se puede alargar esa parte que dices para que quede más arriba. Gracias!

Pues ni idea, en el manual no dice nada y esta es la pinta que tiene: Me gustaría que estuviese mucho más alto, casi paralelo a la estribera, pero ni idea de cómo ajustarlo

Quería comentar una curiosidad, y es que en el seguro de la Century aparece especificada una potencia de 10Kw para la Century, lo que concuerda con los 10Kw que declara la FB Mondial. En la web de Rieju (https://www.rieju.es/m/53/296/century/) parece que se han inventado algunas características...

Gracias, justo vi una de esa marca en un video y la compré :) (https://sw-motech.com/es/moto/-/-/productos/equipaje/bolsas+traseras/4052572042595.htm) Queda muy bien, aunque el asiento es un poco corto

Yo soy otro de los que sigue en rodaje, pero me da la sensación de que los 130 que anuncian son de marcador (menos de 120 reales) y el máximo teórico llegando al corte para el desarrollo que lleva. Igual con alguien que pese poco se alcanzan en condiciones muy favorables, pero tu no eres pequeño...

Puedes mirar videos y comentarios de la FB Mondial 125, que hay muchos y es la misma moto, pero ya te digo que no vas a notar diferencias apreciables de velocidad punta entre la Roadwin que tenías y la Century. Por tu comentario diría que estás pidiendo algo más potente que una 125 de 4t.

Ya he hecho casi los primros 500km del rodaje y el consumo medio es de un pelín más de 2.5 litros a los 100. Eso con aceleraciones muy suaves, máximo 70-80km/h de marcador e intentando no pasar de 6000rpm en ningún momento; vamos, lo que viene siendo a punta de gas xD

Hoy he hecho una pequeña ruta y va de cine, ninguna queja por el momento :) He pedido una bolsa para poner detrás que se puede llevar de mochila luego, creo que desentona menos que un baúl.

Como esta muy parado esto, voy a dar mis primerísimas impresiones de esta moto comparándola con la Varadero 125 carburada por la que la he cambiado. La moto está en rodaje y a penas llevo 100Km, así que no voy a hablar de potencia máxima, pero si puedo decir que tiene notablemente menos...