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  1. Juan_Pablo

    Diferencias entre aceite de caja y de mezcla

    Buenas a todos foreros! Ya se que para muchos puede ser algo muy simple pero yo que acabo de empezar en el mundillo este, estoy hecho un lío. Estoy restaurando una CRM 75 del 90 mientras me saco el carnet A1, y mirando el tema de los aceites aún no me aclaro con cual es el tipo de aceite que...
  2. Juan_Pablo

    Nuevo Proyecto | Restauración Honda CRM 75 1990

    Buenas de nuevo, poco a poco voy avanzando. Ya he pintado chasis y limpiado la mayoria de partes y piezas de la moto. Ahora empieza lo jodio, montar, conectar, montar, conectar... Y comprar algunas cosillas que le hacen falta al menos para ver que funcione bien, como filtro de aire, batería...
  3. Juan_Pablo

    Escape DOMINATOR Suzuki GSXR

    Buenas, no conozco ese escape la verdad, lo que si te puedo decir (por lo que siempre me han recomendado) que para una 125 que tampoco va a ser gran cosa y que luego cambiaras de moto no te renta comprarle chuches asi carillas (cada umo que haga lo q quiera jeje) tienes también la opción de...
  4. Juan_Pablo

    Hanway Furious Vs Keeway Rkf INDECISO

    Yo tambien he mirado las dos y por lo que cuentan, aunque de mayor potencia la hanway, en cuanto a fiabilidad recomiendan mas la Keeway, aparte que por lo menos a mí, la estética de la RKF... es manteca colora jejeje bueno suerte con la búsqueda y si finalmente te pillas una u otra ya nos...
  5. Juan_Pablo

    Peticion de manuales - Aquí!

    Pues si que me hace falta, estoy en plena restauración de una HONDA CRM 75 (105 en verdad jeje) del 1990. Me vendría de lujo tenerlo, os dejo el post donde voy contando todo el proceso de restauración. http://foro125.com/threads/nuevo-proyecto-restauraci%C3%B3n-honda-crm-75-1990.15921/
  6. Juan_Pablo

    Nuevo Proyecto | Restauración Honda CRM 75 1990

    Buenas de nuevo, por informaros, sigo con la restauración pidiendo presupuesto de piezas y limpiando a fondo las que tengo. Pero en el proceso de buscar piezas me he dado cuenta de algo mientras miraba los intermitentes, LA HOMOLOGACIÓN! Ya sea en intermitentes o en diversas cosas, como el...
  7. Juan_Pablo

    Nuevo Proyecto | Restauración Honda CRM 75 1990

    Gracias por los consejos, el problema es que, como lleva tantísimos años parada no se que funciona bien ni mal, he sacado el motor para limpiarlo bien, el carburador igual, y ahora a limpiar, lijar chasis y pintarlo, cambiare algunas cosas como cadena, bujía...etc y luego empezaré a montar todo...
  8. Juan_Pablo

    Nuevo Proyecto | Restauración Honda CRM 75 1990

    La buscare q como tengo q pintar los plásticos la puedo poner jajajaja Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
  9. Juan_Pablo

    Nuevo Proyecto | Restauración Honda CRM 75 1990

    Vale gracias, ahora mismo acabo de conseguir quitar el motor para limpiarlo bien, sigo comentando como va... Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
  10. Juan_Pablo

    Nuevo Proyecto | Restauración Honda CRM 75 1990

    El motor por suerte esta perfecto, cuando se paró funcionaba mas que bien, ahora lo que hay que hacer es limpiar todo bien y volver a poner a punto (limpiar carburador, lijar chasis y pintarlo, pintar plásticos, lijar el escape, limpiar depósito, todo lo que tenia aceites...) Vamos ponerla a...
  11. Juan_Pablo

    Nuevo Proyecto | Restauración Honda CRM 75 1990

    Funcionar funcionaba, pero hace mas de 20 años cuando se paró [emoji23] lo de la mezcla me podrías explicar un poco mas que es exactamente? Como digo soy novato en esto de la mecánica Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
  12. Juan_Pablo

    Nuevo Proyecto | Restauración Honda CRM 75 1990

    Por ahora desmontandola y limpiando con gasolina todas las piezas que estaban asquerosas... Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
  13. Juan_Pablo

    Nuevo Proyecto | Restauración Honda CRM 75 1990

    Buenas a todos los foreros, hoy me apetecía compartir con todos vosotros este nuevo proyecto que acabo de empezar. Mi idea es ir comentando aquí todas las cosas que le vaya haciendo y tal así si alguien piensa hacer lo mismo pues ya lo ve o simplemente por curiosidad y ver el progreso. He de...
  14. Juan_Pablo

    Limitar Derbi GPR 2T al A1

    Parece buena idea, lo único que para la itv si que tendría que llevar uno bien puesto no? Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
  15. Juan_Pablo

    Limitar Derbi GPR 2T al A1

    Ah, vale ahora lo entiendo. Que a lo mejor hay que cambiarle mas veces, aceite, filtros, etc...
  16. Juan_Pablo

    Limitar Derbi GPR 2T al A1

    Ya, pero me refiero, que averías suele dar la 2T respecto a la 4T que me haga tener que ir al taller más veces
  17. Juan_Pablo

    Limitar Derbi GPR 2T al A1

    Y cuando os referís a que tiene peor mantenimiento, para un uso casual (nada de todos los días), cuanto te puedes dejar en taller con una 2T al final?
  18. Juan_Pablo

    Limitar Derbi GPR 2T al A1

    Muchas gracias a todos por las respuestas. Me acabo de dar cuenta que uno de los anuncios de una 2t YA ESTA LIMITADA. Segun el anunciante está limitada para A1 y B. Tambien me habéis preguntado por el uso, va a ser algo más bien casual, más que diario, por lo que yo creo que acabaré...
  19. Juan_Pablo

    Limitar Derbi GPR 2T al A1

    Ya, eso sí, pero yo me refiero a si se puede limitar una moto que por x razón me interese comprar pero que tenga mayor potencia de la que puedo llevar Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
  20. Juan_Pablo

    Limitar Derbi GPR 2T al A1

    Buenas a todos!! En esto que estoy mirando que hierro pillarme para cuando tenga el carnet me enamoro de la Derbi GPR 125, pero hay un problemilla. Hay 2 tipos: - 2 T -4 T Me han dicho que la 2T es mejor aunque da algo mas de problemas mecánicos, pero es más barata, aunque tiene más CV del que...
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