Sinceramente, no entiendo mucho de esto pero cuando frenas fuerte las inercias hacen que el peso de la moto pasa al tren delantero, por tanto sería más fácil que derrape la rueda trasera si frenas con el trasero a que derrape la delantera.
Y la t-max se sigue vendiendo. Q te parece? Incluso aunque hayan sacado la x-max de 400.
Es como el golf!
Al final tienes razón en una cosa un mismo chasis y a partir de ahí...ruteras,sport turismo, RR o pseudoRR, trail,trial...