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Bienvenido!

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Opino como Sir Cronos, yo miraría si es viable anularlo sólo para el punto muerto, porque te puede salvar de un disgusto.

Por supuesto ;), a ver si cuando salga de trabajar me acuerdo de grabarlo

Buenas! En mi opinión, con lo avanzados que están los teléfonos hoy en día y la calidad de sus gps, no me plantearía comprarme un gps como tal, sino usar el del teléfono. Tienes soportes para distintos manillares y te puede hacer el papel perectamente. Ahora bien, hay que tener en cuenta el...

Con el tapón no me refiero al db killer sino a un tapón que lleva el propio db killer, según me dijeron desde turbokit. La versión antigua de éste, venía sin tapón. Es un añadido que han incluido y que se puede, o se debería, poder quitar, porque me dijeron que iba a presión, aunque yo no he...

Hola a todos, Refloto un poco el tema a ver si alguien tiene el turbokit con el dbkiller de los nuevos que mandan (con el tapón de salida fina) y ha conseguido quitarlo. Yo la verdad que no he vuelto a probar, ya vi en su día que no era muy fácil, pero me gustaría que si alguien lo ha hecho...

Las vibraciones ahora mismo puede que se hayan reducido un poco, pero vamos o estaba ya acostumbrado o tampoco notaba demasiadas vibraciones, excepto cuando pasabas de las 8000 vueltas.

Hola de nuevo! Bueno, ayer al fin instalé el turbokit (que realizado se queda uno cuando te decides a hacer algo por tu cuenta y te sale bien:yeah:). Se nota que la moto ha ganado potencia, sube de vueltas mucho más ligera. El tema del sonido, pues suena bien pero incluso menos que el de...

Efectivamente, me han vuelto a escribir y me han puesto lo siguiente: Hola quitando la arandela sale el db killer que es desmontable para el ruido. Debe estar puesto para la homologación, a su vez lleva ese taponcito en la punta que lo puedes quitar, va a presión.  Hasta el lunes no puedo...

Les he escrito a turbokit y me han contestado lo siguiente: Ese tapon ultimo del agujero pequeño se puede quitar, va a presion. Guardalo para itv No tengo claro a qué se refieren, tendré que trastearlo un poco.

¿Alguien que tenga el turbokit en la roadwin fi me puede decir si el suyo es similar?

Vaya movida, si incluso la salida del silenciador del escape original es más ancha. Habrá que probar cómo suena una vez montado.

Buenas compañeros. Os comento. Por fin me he decido a ponerle el turbokit a mi roadwin y ya lo tengo en casa, pero estoy intrigado. La salida del silenciador, no se parece para nada a las imagenes que he visto del tk en otras road. No se si será mi ignorancia y esto es el dbkiller, pero...

Pues lo de la presión de los neumáticos no lo había pensado. Esta tarde miro presión y cadena y os comento. Gracias a todos!

Gracias por la respuesta detallada perot. La moto está rozando los 4000 km y los únicos problemas que me ha dado son del escape que ha salido bastante malo (cosa nada rara en las roadwin). En principio esperare a ver cuando llegue el turbokit cómo se porta, porque no se me ocurre que más...

El filtro del aire le eche un ojo el otro día y a simple vista estaba limpio. El desarrollo es el mismo que hace unos meses. Ya no sé si pensar incluso que pueda ser tema del velocímetro que antes a veces bailaba la aguja y ahora no, igual antes me marcaba algo de más...

Buenas compañeros. El caso es que llevo unos días mosqueado porque veo que mi roadwin ha sufrido una leve perdida de potencia y cuando digo leve me refiero a que es casi incapaz de llegar a la misma velocidad que hace cosa de un par de meses. También noto que a la misma velocidad va un poco...

Yo sólo te puedo hablar de la naked.  No creo que tengas ningún problema para lo que quieres. Por ciudad es una maravilla y para salir por autovía mientras no quieras ir a velocidades superiores a 100 de manera continua, puedes irte donde quieras. Yo he hecho varias veces el tramo de autovía...

Seguramente jeje, pero por el momento aguantare con las reswalow que con poco más de un mes que tiene la moto, ya llevo bastantes gastos. Saludos!