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joer eso ya es otra cosa, como bien comentaron, si ya por si solo queda asi de mal,y el muelle va a su bola taller o directamente cambiarlo

yo tambien lo veo normal shur :(

yo por lo menos sigo sin entender bien el problema, dije del extensor de pata por si pasaba que al colocarla, si se llega a empujar un poco por lo recta que queda podria caer, mejor sube alguna foto para apreciarlo mas, ya que eso de alargarla en si no lo termino de ver.

dices que queda muy recta? igual la solucion pasa por ponerle un extensor a la pata plan me paso con la versys que directamente no podia poner la pata en una cuesta y con estos trastos se soluciono

casi en cualquier taller si no dices nada te meterán el 10w40, como bien dicen por el verano que no será fresco para esa moto. y como comenta el compañero @manumanux se puede en tu modelo.

yo diria que todo depende del tipo de marron por el que te sueles mover. sin saberlo ni idea que recomendar pero me temo que seria algo mas plan CRF. por lo demas las unicas dos que miraria serian (versys 300 yo por caminos faciles voy muy a gusto y tiene muy buena proteccion aerodinamica en...

yo por ejemplo la compre nueva por que apenas habia nada de segunda mano, pero ya se ven algunas a menos de 4k y equipadas. por ejemplo: https://motos.coches.net/ocasion/kawasaki/versys__x_300/2018-en-navarra-7395343.htm

ahora que mencionas los tubos del deposito, aun que estén bien conectados, al montarlos puede que queden pisados contra algo como el carenado u otras cosas. y por lo tanto no te pase la gasofa. recuerdo alguna vez que la lleve a carburar les paso a los del taller y yo flipando por que la moto no...

Edit: una 125 cumple de sobra para ese trayecto. pero teniendo el A2, para una trail al ser menos aerodinamica si o si pediria los 15 cv o ir a media cilindrada. me paso igual que aitorzetta con la zontes, + que no se puede poner caballete. pero para unos 32 kms diarios que serian, revisión...

creo que puede ser un buen comienzo, + el plus de no tener que esperar a sacar el A2 siempre que sea segunda zarpa

el problema es que no se si las que usas ofrecen tanta protección en talón y tobillo. ten en cuenta que da igual la cilindrada, son mas de 100kls de peso que si en la caída te engancha la moto, puedes minimizar que se te haga puré los huesos.

pff yo muy poco, habia comprado la moto a mitad de semana y apenas la pude moverme por ciudad, hasta que llega el sabado con mono brutal de probarla a fondo. todos nervios del mundo me plantee hacer un oviedo - gijon por autovia, temprano que no suele haber mucho coche. y una vez alli dar...

mis consejos son. nunca evadas los cojines berlineses. como el retrovisor de la moto pase sobre una linea blanca estas jodido. mucho ojo con los buses que están recogiendo pasajeros. como den al direccional y tu no pares otra falta. esto le paso a uno de los que examino. en ciudad se perdio...

las motos contaminan shur. (ni idea, supongo que permitiran actualizarlas a eco)

bienvenido!

mas factible que lo haga voge que honda :P (se ve muy pesada para colarla como adv)

buah, y yo aqui despues de un mes (y al paso que vamos mas) con cierre perimetral. envidia sana shur

Si, normalmente la peña se cordina o por wassapp o por telegram, como bien te decia el compañero solo habia que concretar la zona, por ejemplo no tiene sentido que yo te meta en los grupos de Asturias :roto2:

en los grupos por con los que suelo tener contacto las recomiendan mucho, pero ni idea que tal se portan en tiempo frio y asfalto humedo.