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Bienvenido! que sea leve el resto del rodaje. cuando le puedas dar caña la vas a disfrutar mucho mas

ya recorde cual era: info@foro125.com

no queda otra que avisar al administrador o con @Putoliner. no recuerdo como era el email, plan support@foro125.com pero no estoy seguro

se puede a horas muy tempranas o muy tardias XD, algunos hacen quedada de ruta a las 22:00 :roto2rie:

buah tio que putada lo de tu compañero, me sorprende lo que os dijeron en oviedo, en que taller fue? aun asi una pena que os pillara con mal tiempo por estos lares espero podáis repetir con buen tiempo.. por cierto, que le paso al final a la raw¿? o sigue en taller?

titulo engañoso, click bait sano. pues me a sorprendido el cambio de skin del foro, por un momento pense que estaba en el foro de bmw :roto2: pero XenForo? quienes son los nuevos maestros detras de la sombra? PD: si, me aburro hoy un poco

mmmm no te digo que no pero de decirlo negativamente me suena mas cosa de pasar de 5º a 6º con bajas rpm, por ejemplo cuando se trata en escenario de velocidad (autovia por ejemplo), ir sexta a menos de 9000 rpm en la de carburacion era desperdiciar gasolina, quiero decir, si ves que la moto...

soy muy fan del concepto de la varadero pero pasaría de ambas y seguiría buscando. buscas trail por tema de altura? edit: o la pillo plan 2000€ pero con menos de 40.000 kms. pero si es primera moto, yo intentaría buscar motos a partir de 2011 edit 2: mi mente se salto que estas en medio del...

Bienvenido compi!. a que te refieres con desarrollar bien la sexta? sobre velocidad altura/peso del piloto influye.

Chinopovic, se dice chinopovic

supongo que por carretera te refieres a 0 autovia. dependiendo de tu presupuesto, la peña habla mucho de la fantic caballero, pero ni idea como envejese esa moto. por otro lado en trail tienes al compi @Darwinnite que le da mucha tralla a la macbor xr1 y demostro que esa moto aguanta como una...

define un poco mas a que te refieres con usar en carretera y hacer offroad, o que pretensiones tienes en cada situación. en las 125 es un quiero y no puedo en toda regla, o una cosa o la otra shur tendrás que sacrificar uno de los dos mundos. pero si por offroad es ir plan tranqui por...

a peticion del op (apartir del 0:22) pues es raro, yo veo la combinación de scooter + equipacion y no dudo en saludar. igual os falta iniciativa de saludar primero, así caiga en saco roto. pero lo normal es que os devuelvan el saludo (aun asi, seamos sinceros en ciudad no se suele hacer, y...

Muy chula!

me mola el diseño, y parece que tiene un peso contenido (peso en vacio 170 puede en marcha no llegue a pasar de 200) pero de verdad hace falta un deposito de 25 litros?(en otros articulos hablan de la especificaciones)

Sobre el tipo de moto, lo mejor es probar todas las que puedas, te sorprenderá ver cómo motos que no te llamaban se terminan adaptando más a ti y viceversa

Es bueno ir subiendo gradualmente pero De 125 a 250 a 300 a 500 es exagerar un poco jeje. Si te sirve de referencia tengo una 300 con 39 CV y a dúo cumples se sobra, eso sí, a dúo olvídate de adelantamientos furtivos,en cuesta mantiene perfectamente los 120 con pasajero y cargado de maletas...

Hombre tirar tiras por nacionales si llevas paquete

No te preocupes, en cuanto eres consciente de lo que puede acarrear la caída más tonta no queda otra que ir protegido si vamos así es más por responsabilidad que por gusto. En cuanto a usuarios de escooter por asturias.cada vez son más los que van full equip (quitando repartidores) lo cual creo...

Tio pero que chula!!!!, me a gustado mucho como queda con semi manillar no concideras ponerle un faro "ojo de angel"?