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Muchas gracias por la respuesta, esa era mi idea, pero con el pulso del botón de arranque para excitar el tiristor, ¿cómo podría hacerlo para que se active con el paso de los 12V?

Es la costumbre que tengo, viniendo del coche, de llegar y dar el contacto para dejarla hacer los procesos de control de la ECU y tras ponerme el casco y subirme arrancar

Se trata de motor inyección, una CBR 125 del 2008 Esa era mi duda, que no iba a tener de esa manera corriente el tiempo necesario para el proceso de inyección de la ECU. Pero como la moto al pulsar arranca con el contacto dado, no creo que inyecte antes de pulsar el botón, no sé si me explico

Si mi idea es que se enciendan solas al arrancar así que olvidarse, no se me van a olvidar, el problema es que las baterías al ser tan pequeñas en cuanto me deje por lo que sea el contacto dado mientras me pongo los casos, me monto o me pongo los guantes unas cuantas veces, la batería pierde...

Buenas tardes, quería hacer una consulta para saber si a alguno de los usuarios se le ha ocurrido y ha llevado a cabo algún "proyecto" similar. El tema a abarcar es la protección de la batería, lo primero que debemos hacer es un desconector de la batería con un interruptor en el positivo y ya...

Ha resultado ser un ex-dueño un poco garrulo, que ni se había preocupado de encajar la sirga con el roscador y había intentado hacer un apaño para que se mantuviese encajada. Resulta que el roscador lo había dejado atado abajo con una brida para los cables de los intermitentes :genius: Ahora...

¿De donde eres compi? ¿Compartimos también ciudad o eso ya sería mucha casualidad?

Ahora me has dejado con la mosca detrás de la oreja compi...

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Se trata de una CBR 125 R del año 2008, motor inyección, las modificaciones que llevaba: - Intermitentes cortos. - Luces delanteras halógenas blancas. Problemas con los que venía (según les vaya reparando les iré marcando): - La primera marcha no entra bien. - El botón de las luces se queda...

Buenas tardes compañeros, me gustaría presentar mi primera moto, desde los 19 años he ido siempre enlatado, salvo ocasiones contadas en las que me he subido a una moto, pero para no más de 20 minutos, ahora que voy a cumplir los 3 años de carnet me entró el gusanillo y aquí estoy. Mi búsqueda...

Yo tengo una 2008 inyección y en los manuales o no lo he visto, o no viene

Siento realizar este reflote, pero teniendo un tema abierto no quería abrir uno nuevo para tratar lo mismo, me gustaría saber si algún usuario con una CBR 125 del 2008 inyección lo ha montado y podría comentar experiencias. Otra pregunta que quería hacer es si alguien ha podido comparar un...

Pero todas estas bombillas que encontramos, no tienen homologación ninguna... Algún compi monta algo homologado que de buen resultado? Porque todas las que veo aquí expuestas a precios asequibles, ninguna de ellas cuenta con ello

Podrías iluminarnos con alguna foto compi? Gracias

Un cambio de foco con lupa implicaría muchos problemas o si viene homologado no tendría ningún problema? En caso de que sea montar y a correr, que precio podrían tener? Gracias

Si no me equivoco y siguiendo el manual, es recomendable abrirlos para vaciar el sobrante cada ruta o cada vez que la laves y en caso de uso urbano por tiempo o kilómetros dependiendo del modelo imagino

Pues a disfrutar de ella compañero y a ver si coincidimos en alguna salida por aquí como me dijo otro usuario

Esperaré a ver que tal te va con ella, yo tengo la misma cámara y tengo algunos problemas con las vibraciones y con los vídeos que si no te importa te comento por MP a ver si me puedes echar un cable

Espero que te equivoques al hablarme de cambiar el velocímetro, mi bolsillo ha empezado a esconderse según lo he leído jejeje Gracias por el consejo, probaré y os comento