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Bienvenido!! Si quieres algo para ciudd y salir algún día....ya sabes lo que tengo a la venta jejejejej Saludos

Lo único la posición de conducción en ruta un poco larga. Lo demás no puedo sacrale pegas porque me encanta todo, la línea, los frenos, respuesta del motor.... saludos

Yo estoy contento 100%100 porque buscaba algo como este foro desde hace ni lo sé. Siempre he tenido motos 2T y hechaba de menos el compratir mis opiniones acerca de sensaciones, averías, rutas....... La verdad es que chapó para los creadores de este foro. Saludos

RE: Que le has hecho a tu moto hoy? La he arrancado, le he dado una vuelta, le he puesto grasa a la cadena y la he lavado a mano. La he llevado al garaje y le he puesto la funda

Espero que lo puedas solucionar bien y que recuerdes que las cosas de montar no se dejan....jejejej Es una putada pq a mi me paso con una 50cc, se la dejé a mi mejor amigo y se estampó con un coche....menos mal que tenía el carné y el coche salía marcha atrás que sino.... Suerte compañero;)

RE: Vendo Cagiva Mito SP 525 Aninguno que conozcais le interesa reestrenar???? V´sss

RE: Vendo Cagiva Mito SP 525 Gracias a todos por desearme suete. Sé que me voy a arrepentir....pero es lo que hay. Algún día quien sabe si me hecharé un juguete parecido...pero ahora no puedo mantener las 2 motos,..,..:_( Es que aun me jode más porque quien la compre no le tiene que hacer nada...

Un poco sobrecargada quizas pero bonita!

100%100 de acuerdo la verdad, se puede decir mas alto pero no más claro.De hecho en el especial de ENI de 2T ya te especifica que no es válido para motos de uso diario, sino para motos de competición.

RE: Vendo Cagiva Mito SP 525 También os agradecería que me echaseis un cable con el boca a boca con los colegas o alguien que sepais que le pudiese interesar porque ahora funciona bastante mejor que poner anuncios jejejj. Gracias:mola:

Esto de los aceites es un poco bastante farragoso y amplio la verdad.Yo siempre he probado con los mejores aceites del mercado y simplemente con ver como sale cada uno en determinado tiempo o kilometraje puedes hacert una pequeña idea de como pueden lubricar. Otra cosa es ya que desmontes según...

VENDIDA Vamos allá. Moto edición limitada en perfecto estado, muy mimada. Tiene 3000km reales. Tengo facturas de las revisiones, también todos los manuales, las 2 llaves con el llavero oficial de Cagiva. No hace falta hacerle nada. Toda de serie. Está limitada en papeles (carnet B). Siempre...

Quien pudiera comprarse una Triumph Tiger 800XC.....La he probado y es acojonante. Aunque yo me quedo con mi CBF600 SA jejeje

Gracias compañero porque no estaba muy puesto en esto. Sólo os he puesto eso porque fue lo que me comentó que tuvo que hacer

Lo sé y no te creas que no lo he pensado, porque máquinas de estas ya no se fabrican y si las cuidas como yo no te dan ningún mal, porque el tiempo que les dedicas lo haces agusto y la verdad es que cuando sales a hacer una rutilla te lo demuestra. El del concesionario me dijo lo mismo que tú...

Es una de las compras que jamás me arrepiento de haber hecho, incluso de pasarlo mal ahorrando casi 2años jejejejej. Lo volvería a hacer.

Os puedo contar que con el A2 tienes que ir a tráfico y que te lo convaliden para salir a Francia por ejemplo porque ese carné solo existe en España! Acojonante.....Os lo digo porque un amigo mío lo hizo hace unos meses. Lo que ya no recuerdo es si le costó pasta o no. No recuerdo si le pusieron...

Yo uso el Power1 o el ENI especial de motores 2T (que también lo recomienda el fabricante de Cagiva). Trabajo también con aceites y la verdad es que ENi (antiguo Shell) es una pasada lo que ha mejorado. En precio no puedo comparar porque a mi me sale barato el litro. Sólo sé que cada vez que lo...

Como ya llevaba varios años por lo verde con motos gordas sin carné, por problemas de rodilla y espalda decidí cambiarme al asfalto. Aquí comienza mi aventura.... Comencé pidiendo presupuestos en varias autoesculas y todas rondaban los 500€ (un robo vamos), pero encontré una que tenía una oferta...

Podría ser la bujía que esté pidiendo un cambio o simplemente la carburación. A veces también puede provenir de un mal ajuste del tornillo del ralenti. Una vez que esté caliente el motor regula el ralentí a 1500rpm o así y la observas. Según lo que te pase cambia la bujía y como última opción...