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No se x q habláis de spam. Cuando yo no compré la actual x esos problemas. Ahora parece que lo solucionan, pero entre que llega y tiempo para testear q se han resuelto, no he podido esperar y ya tengo mi cb125

Es buen casco, pero lo q he podido leer más ruidoso y menos aerodinámico q el shark. Ademas, que la mentonera gire 180' es un plus...

Gracias x el consejo. Ya lo había valorado, pero aquí pega mucho calor en verano. Y lo quiero principalmente para ciudad. La ventilación de un casco en ciudad es casi nula.

Está claro q en modo integral es como más protege, pero en una paradita corta o un semáforo se agradece q puedas ponerlo en modo jet y no morirte de calor en verano. La seguridad es lo primero. El shark para ser modular, es de los menos pesados de este tipo. Gracias x tu aporte

Creo q es muy buen casco modular el rpha, pero q la mentonera gire 180 ha pasado a ser prioritario. Molo mucho en aerodinámica y estética.

He visto información de los 2, creo q me gusta más el airoh, pero mi favorito sigue siendo el shark

Por ahora el Shak, si sigues hablando maravillas de el, no hay duda. Modular 180', aerodinámico, comodo y silencioso. Creo q también está bien de peso. Gracias

De este casco han sacado una versión II q mejora algo el casco

Gracias por tu respuesta Gonzalo, creo que llevas una mt125, por lo que me vale de referncia para el estilo naked de la cb125r.

Muy buenas compañeros. Ya tengo decidido compara CB 125R cuando acabe este confinamiento. La moto para mi es naked pero con estilo cafe racer, por lo que busco un casco con aerodinámica (por el viento en el pecho) y con un toque retro... Vivo en Canarias (mucho calor) por eso lo de modular, ya...

El primer párrafo es un corta pega de un artículo, el 2 es mi opinion

Es verdad que algunos materiales no son de primera calidad, pero de resto para mí es una moto completísima y a un precio moderado. Se ha convertido en mi primera opción real, por delante de la SWM ACE OF SPADES. Digo real por que habrá que esperar por la YAMAHA XSR 125

Rieju ha renovado su exitosa scrambler de estilo retro y mecánica con un nuevo motor de 15 CV ya Euro 5. Lleva un chasis nuevo, reforzado, y un nuevo basculante. También en la carrocería hay novedades, con un depósito con aristas menos afiladas, guardabarros trasero más grande, mejores...

Es una marca española de las buenas en una época pasada. Le afectó la crisis y ahora tiran de componentes chinos. El motor esta más q probado y la moto tuvo algún problemilla, q lo han solucionado poco a poco. Eso si, muchísimas menos averías q la hps Mondial

De este estilo yo estoy valorando la Rieju century y la SWM Outlander. Rieju es española con componentes chinos, Swm italiana con componentes chinos. Como comenta Falcon, con toques de este estilo la CB 125 r. La Honda está entre las 4 o 5 mejores motos de 125

2 propuestas muy interesantes, ya q de este estilo solo se han fabricado motos chinas. Me llama más el estilo clásico de la xsr, con todo ese asiento a la misma altura. A mis 40 tacos, se el estilo q me gustas, llamarme clásico.

Si al final se hace, tiene toda la pinta, será junto a la cb125 r las mejores naked estilo café racer. La CB 125 r es un estilo más naked actual, con detalles de café racer, xsr es más clásica, digamos café racer con estilo scramber

Se parece bastante a la SWM Outlander, pero esta tiene pinta de más scramber. Es un proyecto q hay q fabricar, pero teniendo la base de la MT y con un modelo en 155 no les debe de costar tanto. Año q viene seguro

Se empiezan a ver más imágenes y colores de la xsr 155. Y cada vez suena más fuerte este modelo en 125 para Europa en 2020. Sin palabras, una preciosidad.